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巴赫:吉利不主张打价格,更希望以价值取胜

卓陆2023-11-21 16:40:51加关注

巴赫:“吉利一直主张的是不打价格战,但这并不意味着说我们价格没有优势,我们还是希望以价值取胜。”

导语

网通社访谈 11月17日,吉利银河全新纯电轿车银河E8在第二十一届广州国际汽车展览会上首次公开亮相。作为吉利银河的首款纯电轿车,银河E8基于吉利SEA构架打造,集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身。

车展期间,吉利汽车销售公司副总经理、银河事业部总经理巴赫在接受网通社专访时表示:“吉利一直主张的是不打价格战,但这并不意味着说我们价格没有优势,我们还是希望以价值取胜。”

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以下为采访实录:

网通社:银河系列自从今年 2 月份发布以来,市场热度一直特别高,陆续推出的L7、L6、E8也都特别受关注。目前银河在市场销量、渠道建设方面,我想问您一下,达到最早的预期了么?

巴赫:目前来说基本上完成了我们第一个阶段的目标。从渠道的角度来说,目前我们已经超过了 500 家,在年底之前我们预期要做到 650 家到 700 家这样的规模。从销量的角度来说, L7上市五个月,我们的销量就达到了5万台,我觉得这也是实现了我们预期的水平。今天广州车展,我们亮相了银河E8,我们的产品销售速度也会逐步加快,即将进入我们的第二阶段,“混动+纯电”这样双类别的产品布局。

网通社:吉利银河E8正式亮相。对于这款全新纯电旗舰,您有什么样的期待?它有哪些核心竞争力?

巴赫:我先说一下竞争力的这个点,稍微夸张一点讲我们当时的想法,还是希望能够造一款每个人看上去都觉得好看的产品。我相信这个产品现在拿出来放在我们的展台上,大家也能够认同这一点,今天展台上一直要排队看这个产品,大家体验都非常热烈,所以我觉得好看它是做到了。那同时在研发的过程中,我们希望它能够是好看的车里面最好开的一款产品。

银河E8采用SEA浩瀚架构,大家都知道SEA架构里面其实是没有弱车的,所以这个车好开的程度,接下来我们也会逐步开启媒体、用户的试驾体验,相信能够被更多朋友们体验到。

另外我们也希望它能够在好开的车里面是最有趣的,所以我们给它搭载了一个45寸的8K的大屏,配合8295的芯片,我相信用户也可以在我们产品里得到更多的舱内乐趣。除了刚才这几点之外,吉利一直坚持的产品安全和品质是我们的看家本事,所以这一点也是银河E8的一个核心特性。稍微总结一点就是好看、好开、有趣并且安全。

至于我个人的期待,现在不好说,不好用数字去衡量,但我还是期待它能够在主流B级纯电市场成为新一代的旗舰产品,找到它应该有的位置,被用户所接受。

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网通社:吉利银河L6目前上市一个多月,市场销量情况如何?在比亚迪秦、深蓝SL03等同级混动和速腾、思域等合资燃油双重包围圈内,吉利银河L6有什么竞争优势突围?

巴赫:银河L6是在9月上市,上市的到现在,我们基本上成为了13万到15万A级车市场的销售主力。我们这款产品确实还是主打一个精品战略,是给大家制造了一个精品的电混产品、电混轿车。所以在主流的A级车市场里面,我们切到的是13-15万这样一个市场区间。在这个市场区间里面我们表现还是非常不错的,可以说基本上是在用户的前两位选择中。

其实你刚才也提到了几款产品,我不方便一一点评,但是其实每个产品有不同的属性,包括你提到有增程产品,有混动产品。我们还是一个混动的产品,同时我们坚持的是做高价值的混动、高品质的混动。所以如果用户希望购买一个驾驶质感很好、智能水平比较高的混动产品的话,我相信L6一定是他的一个绝优选择。

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网通社:作为一名资深汽车营销人,您觉得电动化时代在营销上最大的不同是什么?用户有什么变化?

巴赫:其实核心的问题就在于用户发生了变化,我感受最明显的是我们的L6,L7上市之后,我们的主要用户基本集中在90后,甚至95后也偏多,这部分人群他一改以往的汽车消费人群普遍追求的性价比,那这些用户他们追求的是什么?追求的是配置,追求的是功能,在配置和功能足够的前提之下,他们才会去选一个价格和权益更优惠的产品。所以产品本身是他们考量更多的一个方面,针对这样的用户,我们要推出更多更有价值的产品去影响他们。

回到你刚才这个问题,从营销的角度来说,我觉得对于我们是一个机会,因为这些用户更看重的是产品,而不是看重一些品牌效应,包括大家也能够感受到,上个月,中国品牌在整体市场已经突破了60%的占有率,我觉得这对我们来说是一个绝佳的机会,我们在这个机会里面要拿出更好的产品、更好的服务,同时把体验做到位。

我觉得年轻用户更注重的是另一个方面是体验,所以我们拒绝跟用户去玩一些套路的东西,银河一直在坚持这一点。我们在内部从销售的角度有一句话叫用真诚打消用户的一切顾虑。所以我们强调两个点,就是真诚和打消顾虑是给用户创造各种各样的优质体验,那真诚就代表我们的一个营销的销售的态度,我们也是希望用这种方式去不断的获取年轻用户的认可。

网通社:汽车行业已经进入年末冲量阶段,11月已有多家车企宣布降价促销优惠,您认为年底 “价格战”是否会愈演愈烈?吉利会如何应对价格战?

巴赫:如果说到纯粹的价格战的话,今年应该是从 3 月份就开始打响第一枪,一直到现在,我觉得价格战应该是一种常态,它是一种商业竞争的手段,在价格上竞争。吉利一直主张的是不打价格战,但这并不意味着我们的价格没有优势,我们还是希望以价值取胜。所以在这个维度上,一方面我们还是向用户提供最合适、价格最优的产品,同时在这个基础之上,我们更倡导产品的品质、用户的体验,在这方面我们也会不断的加码。所以如果说价格战的话,那我们更愿意打的是价值战,价值战是一种体系能力的战争。对于吉利来讲,我们是愿意投入更大的精力在用户体验、用户服务在这些方面,然后综合上用户的权益,一起在年底给用户去带来一些新的产品和新的、不一样的体验。

文章标签:吉利银河责任编辑:奚筱林

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