12月8日，宝马集团自主研发的M高性能混合动力驱动系统在2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项。
导语网通社资讯 12月8日，在2023世界新能源汽车大会上，宝马集团自主研发的M高性能混合动力驱动系统荣获“2023年全球新能源汽车创新技术”奖项。值得一提的是，在2022年宝马就凭借在iX M60上搭载的高性能励磁同步电机首获“2022年全球新能源汽车创新技术“奖项，此次蝉联该奖项彰显了行业对宝马电驱动技术研发成果的“双重”认可。
作为宝马史上最强大的混合动力系统，M高性能混合动力驱动系统凭借M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机的强强组合、创新的预传动系统、高度集成化设计等诸多创新亮点，实现了无与伦比的澎湃性能，彰显了宝马在电驱技术领域强大的研发实力与创新领导者的身份。目前该系统已率先在创新BMW XM实现量产应用，BMW M Motorsport最新开发的耐力赛车同样采用了相同的驱动概念，将代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力锦标赛 (WEC) 和勒芒24小时耐力赛。
BMW XM Label Red限量版是首款搭载此混动系统的车型，车辆的动力系统由M专属高性能4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成，综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩高达1,000牛·米，结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅需3.8秒。
宝马致力于打造充满驾驶乐趣的用户体验，持续稳定的强劲动力输出尤为重要。源自第五代BMW eDrive电驱技术的高性能永磁同步电机被集成在8速M Steptronic手自一体变速箱中，进一步提升了M高性能混合动力驱动系统的性能实力。得益于400 V平台下领先的混动结构设计，该系统可将电机产生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，显著提升电机在更高转速区间内的强劲动力输出，将车辆的敏捷性和动力提升至全新水平。
除此之外，在今年前10个月，BMW纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达78,568辆。新能源汽车阵容也在不断扩大，前不久，创新纯电动BMW i5的推出，进一步巩固了宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，为中大型豪华车设定了电动豪华的基准。
杜金翼
