现在市面上有很多纯电产品,越来越同质化,能够让人眼前一亮的并不多,但打破新时代的内卷,或许还要看这位来自遥远北欧瑞典的纯电选手——Polestar 4。
导语不可否认的是,新能源汽车的时代已经降临。因为种种原因,传统燃油车正在逐渐失去市场份额,纯电车业已成为了主流。尽管如此,依旧有一部分朋友对于纯电车并不感冒。在相当一部分“老司机”看来,如今的纯电车越来越无趣,“繁华喧嚣并不能掩盖内在的荒芜”。这种观点虽然有些偏激,但却并非全无道理。毕竟,市面上有很多纯电产品,越来越同质化,能够让人眼前一亮的并不多。这也难免让大家遥想燃油时代,各大车企百花齐放、个性鲜明,那种勃勃生机、万物竞发的境界犹在眼前。好在东方不亮西方亮,打破新时代的内卷,或许还要看这位来自遥远北欧瑞典的纯电选手——Polestar 4。
极星4延续着纯正的北欧血统,它的设计语言干净而又简洁。工业设计水准确确实实已经达到了汽车界的“天花板”。谁说审美这个东西因人而异,但是说极星好看的人,它的审美一定是不错的。
写在最后:极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)一直强调:极星不是要成为更好的特斯拉,而是要成为电动车中的保时捷。Polestar 4主打的是豪华高性能,享受极佳的操控感和北欧豪华,才是这辆车的精髓所在。或许,很多人会把Polestar 4和这个价位的车型横向比较,但我觉得没有意义,传统大厂的造车功力,新兴车企短期内无法学到。一招一式不浮于表面,冰冷外表下暗藏温度,这样的造车哲学只能在Polestar 4身上窥见。