摆脱甲乙方束缚，smart与亿咖通拥抱智能化时代

网通社访谈 随着中国新能源汽车逐渐进入下半场，智能化的重要程度不言而喻。

有中国汽车智能化“第一股”之称的亿咖通科技，在纳斯达克上市后，财务数据持续向好，营收、毛利持续保持高增长。

在全球范围智能化布局方面，亿咖通科技与多家整车车企合作，已逐渐成为全球汽车智能化领域的主力军。

日前，smart与亿咖通科技共同宣布成立合资公司，聚焦车规级智能软件技术开发。构建“软件定义汽车”创新技术生态。

成立合资公司后，双方将联合投入技术研发，促成人才聚合与优势资源互通，加速孵化smart全新一代智能座舱。未来，依托全新合资公司，smart将为全球用户带来更前沿的智能化都市交通解决方案，进一步满足消费者“千人千面”的个性需求。

发布会后，亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜在与网通社等多家媒体交流时表示：“我们不仅出人，也出钱，来把整个smart OS的团队继续往前投入，并且围绕smart做全球化的平台。”

作为全球化发展的品牌，smart每走一步都需要站在全球视角，旗下产品要做到既适合中国市场，也适合全球市场。

在激烈拼杀后，进入2024年，中国的汽车行业势必将出现更卷的局面，此时，一个品牌的发展战略，对其处在整体行业切换的关键时期尤为重要。

秉持“中欧双核，全球布局”的市场战略，smart将利用中国新能源发展的大市场，以更丰富的产品矩阵和优质服务，将品牌、产品和商业模式焕新打造出一个基座，并在此基础上深耕中国、欧洲及全球其它高潜市场。

smart精灵#1于2022年4月在国内上市后，目前已在德国、法国、西班牙、英国等13个欧洲市场、东南亚的马来西亚、泰国以及中国的香港和澳门上市。

smart品牌全球公司CEO佟湘北表示：“中国市场卷配置、卷价格，卷得已经血流成河了。这种环境确实有挑战，好在smart的强处在于它是全球化的品牌，各地可以优势互补。”

为了在下代产品上一步到位，并在未来3-4年内保持碾压式性能领先，samrt和亿咖通计划将基于 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU 打造的高性能亿咖通·马卡鲁(ECARX Makalu)计算平台带到 smart 车型中， 共同拓展新一代沉浸式座舱的数智化体验。

对此，亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜同样表示：“smart是全球品牌，跟国内的一些新势力和汽车公司还不太一样，全球平台必须要相对稳定，硬件不能随意变动，需要板凳很深的硬件。”

在行业不断推崇、强化“9285”之下，CPU成了最大的瓶颈。沈子瑜讲述，马卡鲁计算平台AMD V2000的CPU算力可以达到400K，是8295两倍以上。而理想的产品要用两个8295，极氪的产品也用了两个8295，其原因正是因为CPU的性能跟不上。

“我们的产品一定是全球的，smart本身是跟戴姆勒全球合资公司，在全球市场都会卖，所以每一个市场的智能化需求都不一样。”关于全球化、智能化，他谈到：“因为CPU的算力足够大，所以我们未来在CPU算力上有很多的富裕，在整个产品周期内，两年甚至三年、四年上都会使用。”

此前，亿咖通作为smart的供应链公司，是以乙方的角色与smart合作，根据需求完成任务。目前在售的smart精灵#1和smart精灵#3上的smart OS便是出自亿咖通科技之手。

为了让smart OS更加“smart化”， 亿咖通专门成立了smart专属团队。成立合资公司后，在与smart拥有成功合作经验的基础上，亿咖通将该团队放在新公司内，让该团队从乙方视角转变为造车视角，同时也增加了该团队的成就感。

佟湘北讲述：“我们合资公司的班底200人左右，都是来自smart和亿咖通的团队。过去三年里一直在合作，在基于亿咖通通用的平台底座上，为smart OS特定的定制化开发。以前两拨人坐在一起，虽然像同一个团队一样，还有甲乙方的关系。现在是把隔阂打开，成为一个团队，真正合在一起产生‘1+1>2’的效果。专注在亿咖通的通用平台基础上，为smart OS来做定制化开发，这样的运营效能更好，这是水到渠成的事情。”

由于smart和亿咖通此前的甲乙方合作关系，很容易让人猜测，本次成立合资公司将采取smart出钱、亿咖通出技术和人的方式。对此，佟湘北和沈子瑜共同回应，双方均有出资。

沈子瑜坦言：“我们看好smart，看好smart品牌，以及看好smart智能化战略的重点投入，我们不仅出人，也出钱，来把整个smart OS的团队继续往前投入，并且围绕smart做全球化的平台。”

虽然与samrt成立合资公司，以共同打造接下来更好的smart产品，但此举并不意味着亿咖通开始尝试造车。

亿咖通的使命就是汽车BU，但与华为的车BU相比，此车BU非彼车BU。在沈子瑜看来，亿咖通的汽车BU，是连接整个技术化能力包括消费电子能力走向汽车的唯一通道。

作为Tier1公司，亿咖通的定位是汽车零部件、核心计算底座、智能底座、整车软件、功能安全等一系列的智能技术、智能电动汽车的底座提供者。

对于与车企成立合资公司，亿咖通持开放态度，并非常欢迎与其他车企合作。沈子瑜表示：“要跟车企一起，在产品定义层面就能够做很多事情，我觉得这是对亿咖通来讲非常重要的事情。”

未来，在改变合作模式后，双方可以保持更紧密的合作，持续共创，共同打通并优化整车与智能化技术的研发生态、流程体系、采购体系和优质供应链，聚合整车开发与智能化技术人才，发挥双方品牌资源与smart纯电车型的优质产品力，助益双方全球化运营和可持续发展。