一汽-大众ID.7 VIZZION对特斯拉Model 3

 对于投资者来说，一定会绕不开一个选择，那便是选择低风险低收益还是选择高风险高回报。回到汽车本身，消费者是愿意选择有着深厚造车底蕴的大众，还是选择美国新势力品牌特斯拉？同样是一个绕不开的选择。

由于经营理念的不同。大众品牌近百年的造车历史和传承造就其面向一汽-大众注重实用的造车理念，也更倾向于内敛稳重、理性谨慎的购车人群，而反观美国新贵特斯拉，从马斯克到特斯拉，无一不在探寻突破和颠覆，而这也正是传统车企与造车新势力的本质差别。

那么全新的一汽-大众ID.7 VIZZION与新款的特斯拉Model 3的对比，无疑是传统老牌车企和造车新势力的一次正面碰撞，那么从消费者角度来讲，两台车到底该如何选择呢？

老牌车企的底蕴——全维安全

车辆安全是每个消费者的重要关注点，它涉及到车辆的性能、结构、可靠性等多个方面。一汽-大众ID.7 VIZZION不仅在研发车型之初就将安全性放在首位，更是在材料上下足血本，就拿一汽-大众ID.7 VIZZION和特斯拉Model 3的用料来说，虽然两台车都是钢铝混合车身，但一汽-大众ID.7 VIZZION的热成型钢占比超过32%，高强及超高强刚占比超过81%，远远领先特斯拉Model 3。

对于电车来说，电池安全性同样至关重要，因为电池一旦发生形变，很容易引发电池短路自燃。相比特斯拉Model 3仅仅是通过四周的铝板对电池包进行基础防护，而一汽-大众ID.7 VIZZION秉承着德系的严谨态度，特意设计了电池包边框防护梁，通过了内外双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，在保障车身安全的同时，还对电池包形成多重保护，进一步守护电池安全。

除了车身和电池的被动安全外，座舱安全也是消费者买车时着重考虑的，尤其是家里有孩子的家庭。一汽-大众ID.7 VIZZION会先后经过多项车规级气候环境模拟试验，再加上行业高级别MDI环保发泡化料、水性垫片、双层空调滤芯等，从生产制造到消费者使用，形成全套安全守护，带来真·母婴级座舱。

只有“魔法”才能打败“魔法”

都说新能源的上半场是电动化，下半场是智能化，如今已经正式迈入了2024年，而两台车也都在智能化上做足了工夫。特斯拉Model 3采用15.4英寸的多媒体液晶屏，一汽-大众ID.7 VIZZION虽然尺寸只有15英寸，但屏幕却采用2K分辨率，更加清晰的视觉效果也带来更好的视觉观感。

硬件只是基础，好用才是王道。一汽-大众ID.7 VIZZION的ID. OS 2.0车机操作系统配有UI虚拟形象，相比特斯拉Model 3单调的纯文字显示而言，不仅让人机交互变得更加有趣，视觉效果上也要更加美观。

作为智能化的重要组成部分，两台车均配有智能语音，只不过不同的是，特斯拉Model 3仅能通过语音进行播放音乐、调节空调温度等基础的操作，一汽-大众ID.7 VIZZION则联手科大讯飞进行了专门优化，不仅可实现语音免唤醒词、连续语音对话，更是支持可见即可说功能，无疑相比特斯拉Model 3更加的智能和便捷，你想调节的一切都只要动动嘴便能实现。

特斯拉Model 3一直主打的是简洁风，所以车厢内既没有传统的仪表盘，也没有HUD抬头显示，这无疑会增加用车的学习成本。一汽-大众ID.7 VIZZION则在保留这两项传统配置的同时，创新性的加入了AR HUD智能导视功能，使导航信息与视镜路面无缝融合在70英寸的投影上，不仅提升了科技乐趣，更会让驾驶者更专注于路面。

特斯拉一直以纯视觉解决方案称霸市场，但就在去年圣诞前夕，美国汽车安全监管机构对特斯拉Autopilot部分自动驾驶系统使用期间发生的一系列撞车事故进行调查后，责令特斯拉召回美国销售的绝大部分车型。一汽-大众ID.7 VIZZION，或许在辅助驾驶的激进程度上并不如特斯拉，但其搭载的全旅程智能辅助驾驶系统3.0却胜在稳定和全面，无论你是个新手女司机，还是经验丰富的老司机，这套集多种高级智能辅助驾驶系统均能助你一臂之力。

一汽-大众ID.7 VIZZION懂你的心意

全景天幕这项配置一直饱受质疑，甚至遮阳帘成为了特斯拉Model 3的必选配件。倒不是说全景天幕不好，只不过在炎炎夏日，太阳直射头顶的情况下即便冷风再足也很难感觉凉爽。基于这个痛点，一汽-大众ID.7 VIZZION配有SkyView智能光感天幕，让你既拥有全景天幕带来的开阳感，又能在需要遮光时让玻璃进行变色，从而阻挡阳光直射。

车载空调我们已经再熟悉不过了，只不过除了无风感外也再无新意，直到特斯拉引入了开创性的引入了热泵空调，让冬季开暖风时的能耗表现大幅降低。而如今，一汽-大众ID.7 VIZZION更是利用自身技术优势，创新性地加入了Smart Air隐藏式智能空调，并用实际使用告诉你，空调其实也可以很智能。在自动模式下，空调能够根据光线的变化、温度的改变等情况，自动调节风向、风量以及温度，即便你不开口，也能做最懂你的伙伴。

座椅的舒适性与日常用车息息相关，特斯拉Model 3为了成本考虑，全系均采用仿皮材质，一汽-大众ID.7 VIZZION在用料上更为厚道，采用生态科技皮绒面超纤Microfiber包裹，再加上独特的ID.刺绣标识和专门为中国用户提供的双层坐垫海绵，无论是乘坐舒适性还是视觉效果，都要比特斯拉Model 3更好。

旗舰，绝非浪得虚名

车身尺寸上，特斯拉Model 3的长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，而一汽-大众ID.7 VIZZION的三维达到4956/1862/1537mm，轴距更是达到惊人的2965mm，相比特斯拉Model 3大了足足一圈，而更大的尺寸也让一汽-大众ID.7 VIZZION带来更震撼的视觉效果。

为了让车内成员空间最大化，一汽-大众ID.7 VIZZION将绝大部分空间匀给了成员座舱，所以521L的后备厢容积会相比特斯拉Model 3的略小，不过得益于一汽-大众ID.7 VIZZION掀背式尾门设计，让拿取后备厢的行李物品时会更加的方便和从容。

写在最后：讲车还是讲故事，从本质来说这俩分别代表了产品力和营销，但正如三流的企业做营销，二流的企业做产品，一流的企业做体系，对于深耕中国市场近40年的一汽-大众来说，不仅有着完备的体系，更是做到了全球化和本土化的有机融合，并在产品的本土化过程中，其结合也让一汽-大众更加了解消费者的需求，并在大量调研、实际路况、车况、国人的驾驶习惯，以及国人的驾驶生活场景，从安全、智能化、舒适配置等多方面打造真正符合中国消费者需求的产品。