“在中国，为中国” ID.7 VIZZION都做了什么？

“在中国，为中国”，是一句分量很重的话，也是一句等待检验的诺言，如今一汽-大众ID.7 VIZZION就带着这句诺言迎来了检验。

一个月前，一汽-大众ID.7 VIZZION不仅交出了22.7777万-26.2777万元的诚意指导价，更是带来了前所未见的突破性设计、细致入微的安全性能和满足国人需求的高阶智能化配置，不仅不辜负ID.旗舰车型的名号，更是为一众合资品牌设定了电动化的全新基准。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在早前采访时曾说：“中国是我们最重要的市场之一，我很高兴来到中国，亲身感受这里的活力。我们百分之百聚焦用户，因此，我们正在电动出行的设计、制造和研发领域大量投入，尤其是在中国，以满足中国用户的需求。我们希望成为一个更加受人喜爱的品牌、一个充满感染力的品牌、一个有趣的品牌，一个深受用户信赖并被用户自豪地认可的品牌。这就是ID.7所带来的——100%纯电动，100%充满感染力。”

用100%感染力重新定义纯电动旗舰

一汽-大众在燃油时代的轿车旗舰非迈腾莫属，从TSI+DSG的B6，到加长的B7L，再到如今美学与科技并存的B8L，迈腾用了三代车型才一步一步站稳了如今中级车的头把交椅。但这台一汽-大众ID.7 VIZZION却一口气拿出了大众的全部实力，将简约设计、越级空间、高阶智能、全维安全通通融入了一台车中。

造型设计上，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了“自由之形”的设计理念，让美学与功能实用也可兼得。更流畅的车身线条带来0.23cd的更小风阻，同级少有的超大掀背设计带来1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。

在配置上，一汽-大众ID.7 VIZZION为了满足中国消费者对“智能互联”的高需求，采用多项大众首创式技术，实现智能座舱的全面进阶。

一汽-大众ID.7 VIZZION搭载15英寸智能2K悬浮屏，并内置了大众最新的ID.OS 2.0车机操作系统，不仅实现UI界面的简洁化，操作流畅体验也足以媲美目前的行业标杆。

车机内置的ID.MATE AI智能管家以及科大讯飞语音交互系统，在实现“可见即可说”的基础上，语音识别率能够达到99%以上，甚至可以说颠覆了大家对合资品牌智能语音的认知。

除此之外，新车更是全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面相叠加，从而实现更加清晰、直观的信息显示。

中国消费者对于舒适化配置的看重，一汽-大众同样看在眼里。新车首次采用了Smart Air隐藏式智能空调，可以通过阳光智能感测器来感知光照、温度以及湿度等信息，从而实现自动上下摆风、自动左右风向、自动除雾、自动设定体感温度，而你需要的做的，仅仅是坐在车厢内享受而已。

空调不仅智能，更是结合中国的空气环境，通过第三代空气检测系统Clean Air 3.0的双层滤芯、负氧离子发生器等多项全新科技的创新，为车厢内打造真正的舒享。再加上Harman Kardon音响系统、多色ID. Light智能交互灯带等，打造出全方位的舒适与惬意。

为了中国消费者既要全景天幕、又怕夏季晒头的困扰，一汽-大众ID.7 VIZZION真正从消费者使用角度出发，打造出了SkyView智能光感天幕，通过首创的7层结构变色天幕，可以实现99.9%的紫外线隔绝率，再加上毫秒级的变色开关响应，为中国消费者带来观感与体感的双重享受。

随着电动车事故的报道越来越多，中国消费者对于车身安全和电池安全的顾虑也越来越大。但一汽-大众通过秉承大众品牌安全和高品质基因，以行业超高标准构建了车身安全、三电安全、驾驶安全等多维度的保障体系，以“万全准备”应对“万一可能”。

车身安全性上，一汽-大众ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身设计，热成型钢占比高达32%，更是提供了46100N·m/deg的车身扭转刚度，再加上独有的“三明治”门槛结构，为车身及电池提供双重保护。

电池安全方面，一汽-大众ID.7 VIZZION通过铠甲式电池外壳、四重隔热结构、模块化电池热管理系统等，全方位守护电池安全。并且一汽-大众ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行了多大436项的安全测试，从而保障用户的每一次安全出行。

安全驾驶安全方面，其搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作。此外，新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。

写在最后：Volks在德语里是人们的意思，Wagen则是汽车，而悬挂着VW标识的一汽-大众ID.7 VIZZION也不负人们的期许，在秉承自身高质价比、高品质基因的同时，又凭借自身技术优势，努力打造中国消费者喜爱的智能化科技科技和体验，开启属于自己的新能源的时代。