上汽大通 大家7超混上市 售19.99万-24.99万元

2024年6月7日，上汽大通MAXUS 大家7超混正式上市。新车作为大家7系列的插电式混合动力车型，本次在混动技术和体验上带来不少亮点。大家7超混本次共推出8款车型，官方指导价区间为19.99万-24.99万元。

大家7超混的外观设计与普通版大家7基本相同，新车的外观设计极具电气化风格，前脸标志性的贯穿式LED灯带加上封闭式前格栅，看上去非常年轻时尚。

大家7超混的侧面也采用了很多当下主流设计，例如悬浮式车顶、隐藏式门把手，高配车型还提供电子外后视镜，另外车尾独特的LED尾灯造型也十分容易辨认。至于车身尺寸，大家7超混的长宽高分别为4907mm/1885mm/1768mm，轴距为2975mm。

大家7超混的内饰给人很强的科技感，这主要来自于大尺寸纤薄的连屏，内置的斑马智行系统提供B站、网易云音乐等第三方APP，另外新车还搭载了L2级辅助驾驶系统、前排手机无线充电等当下主流配置。

大家7超混的乘坐空间也是这款车在同级的一大优势，新车不仅拥有2975mm的长轴距，61%的轴长比以及82%的内外宽比，这让新车在同级产品中拥有很大的优势。

至于动力方面，才是本次大家7超混最大的亮点，新车搭载了ACIS智慧全场景超混技术。该插电式混合动力由蓝芯1.5T混动专用发动机与P1+P3电机组成，采用串并联结构，能支持纯电、增程、混动模式。新车还搭载了业内较为先进的Hair-pin扁线驱动电机，最大输出功率176kW，峰值扭矩390N·m，1.5T发动机最大输出功率110kW，峰值扭矩235N·m，且热效率达到了43%，这台发动机甚至做到了无感介入。据官方数据来看，大家7超混CLTC纯电续航里程可达到235公里，CLTC综合续航可达到1327公里，馈电油耗仅6.15升/百公里。

除了高规格硬件以外，大家7超混的插混系统还真正从用户使用场景出发进行了优化。例如在市区行驶时，当车速在0-80公里/小时区间，车辆会尽可能采用纯电驱动，最低可将电池组电量使用至9%-12%，而行业中插混产品普遍在15%-20%左右电量发动机就启动。此外在纯电行驶时，除非驾驶员踩下“地板油”，否则发动机也不会强制介入。大家7超混还搭载了很多实用技术，例如高功率发电机，发电效率达到97.5%，发电功率达到14.5kW，5分钟即可为电池组补能10%，另外新车39.7千瓦时的三元锂电池组（同时也提供24.7千瓦时容量的磷酸铁锂电池组）还采用了并联冷媒冷却技术，让各电芯组之间温差控制在±5度之内，新车还搭载了6.6kW对外放电和2.2kW对内放电功能。

编辑点评：

大家7超混在同级别产品中，是一款不乏亮点的车型。新车首先在设计、配置上能够跟上主流，但拥有同级非常出色的空间优化，本次ACIS智慧全场景超混技术的加入，让新车在同级别插混产品中表现非常抢眼，对于手握20万出头预算的消费者，大家7超混还是非常值得去店里试一试的。