合资新时代，捷豹路虎Freelander神行者带电重生

网通社评论 在中国汽车工业过去六十多年的发展历程中，合资车企一直扮演着重要的角色，也是中国经济与全球连接的重要纽带。在燃油车时代，合资车企们在中国市场推出了一款又一款“神车”，缔造了一个又一个销量神话。

然而，随着中国汽车从燃油车向新能源汽车换道、变革，以及本土企业的快速成长，曾经主宰市场的老牌合资车企们，终于在这个全球第一大汽车市场中迎来了实实在在的挑战。

老牌合资车企的新挑战

首先，中国汽车市场，陆续出现新的中外车企合作。比如，备受关注的大众汽车入股小鹏汽车，还有零跑汽车与Stellantis成立合资公司。前者为智能汽车领域技术合作，后者则是主要以海外市场为主。它们也都被视作“新合资时代”来临的代表。

但就目前来说，这些新合作项目虽然都很重磅，但项目仍在启动阶段，包括双方合作的产品、技术融合的进展等等，都还没有进入到实质落地的阶段。对于新模式下的合作成效，还远远没到能够下定论的时候。另外，随着国际形势的快速变幻，合作的进展也可能面临意外的挑战。

其次，老牌合资车企的发展状况也有喜有忧。

近年来，有的合资车企受困于技术与产品落后而被迫退出，有的合资车企放下身段选择与自主品牌卷价格，也有的合资车企股东双方重新规划新能源产品……

在中国市场征战了几十年的合资车企，他们将如何度过阵痛期？面对挑战是否能激发出更多的创新能量？

无论如何选择，在笔者看来，老牌合资车企们眼下最需要的就是：效率。

如果说2024年是中国汽车进入极卷时代的元年，那么2025年、2026年市场就将立即进入淘汰赛。传统车企、老牌合资车企只能通过创新模式“变”时间，一板一眼的变革已经来不及了。

新品牌生而成熟，捷豹路虎带来了新惊喜

6月19日，捷豹路虎与奇瑞重磅宣布开启在华价值创造新模式。该消息一出便一石激起千层浪，引发行业关注。

从官宣信息中，我们能够提炼出几个核心要点：

“Freelander神行者”品牌带电复活，作为奇瑞捷豹路虎旗下纯电动品牌，独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎新现代豪华品牌家族；

“Freelander神行者”品牌新车将采用奇瑞纯电平台；

“Freelander神行者”品牌新车在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产；

“Freelander神行者”车型先期将在中国通过特定网络推出，并在未来实现海外出口。

这一纸官宣，可谓惜墨如金，但字少事大。

从上述已对外释放的合作要点中就已充分体现出，捷豹路虎在中国的电动化布局“效率值”拉满——不纠结、直接干。

第一，选择直接复活“Freelander神行者”这个中国消费者熟悉、又充满经典感的品牌，没有平地起高楼、没有合作方之间的拉扯，这就为届时产品、品牌推出时的营销、传播节省了时间和精力。

第二，直接采用奇瑞纯电平台，这既显示了捷豹路虎对奇瑞这个12年的老合作伙伴的信任，也是对奇瑞电动化技术的充分认可。在过去12年的合作中，捷豹路虎与奇瑞建立了成熟的合作机制，彼此非常熟悉，此次电动化合作新阶段，就节省了试探、磨合的时间，能够用最快的速度推出更符合中国消费者喜好的纯电动汽车。

第三，直接在奇瑞捷豹路虎常熟工厂（以下简称“常熟工厂”）生产，与奇瑞捷豹路虎现有产品并线，能够最大化的利用产能，节省最宝贵的量产时间。更重要的是，在常熟工厂生产，能够确保Freelander神行者新车的高品质。

常熟工厂在捷豹路虎的生产体系中具有举足轻重的地位，它不仅是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，更是捷豹路虎全球示范型样板工厂。常熟工厂于2014年10月正式投产，占地约84万平方米，总年产能20万辆，捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE、路虎揽胜极光及路虎发现运动版等经典车型都在这里生产，未来Freelander神行者的纯电动车也将从这里驶出。

（常熟工厂是捷豹路虎全球示范型样板工厂，未来Freelander神行者的纯电动车也将从这里驶出）

第四，对于Freelander神行者的销售渠道，此次官宣还没有明确释放的信息。官方口径为通过特定网络推出，但并未说明是线上还是线下，是经销还是直营，抑或是创新的融合渠道。当然，这也不难理解，毕竟品牌、平台、工厂都已经有了，最后一环销售渠道的筹备和建立同样需要时间，但是可以肯定的是不会太久。正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生所说：“现在具体的流程，我们正在与合作伙伴紧密沟通，推进速度会很快，比大家认知里的其他合作模式谈判要快很多，真的是用‘中国速度’把这件事做出来。”

（捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆）

第五，为新品牌未来的发展留下了想象空间——出口。显然，捷豹路虎与奇瑞的此次合作并不局限于中国市场，也希望依托Freelander神行者背后强大的中国电动汽车产业链基础，让新品牌的电动汽车未来能够反向出口到全球市场，带来更大的效益。

最后

不得不说，捷豹路虎选择与奇瑞合作让Freelander神行者在中国带电重生，真是一招高棋，体现出了捷豹路虎对于电动化发展的深思熟虑和与时俱进。

与其他豪华品牌在中国的布局相比，捷豹路虎此次的动作颇有点四两拨千斤的意味，既利用了自身与奇瑞最核心的优势，又让此次合作兼具效率与成熟度。

能够预见到若该合作落地之后，新车推出的速度和品质将得到充分的保证，对于中国消费者来说，也拥有了一个更有个性的电动汽车选项。