五菱星光S安全配置曝光搭载零自燃的神炼电池

杜金翼2024-07-17 14:05:22加关注

7月17日，五菱公布旗下首款新能源双动力SUV五菱星光S车身及电池等安全配置，新车采用了百万销量零自燃的神炼电池及超高安全车身结构。

导语

网通社资讯 7月17日，五菱公布旗下首款新能源双动力SUV五菱星光S车身及电池等安全配置，新车采用了百万销量零自燃的神炼电池及超高安全车身结构。新车定位中型SUV，采用了全新的设计风格，整体造型较为简约、时尚。此外，新车支持4种座椅布局，满足全家人的出行需求。据悉，新车预计将于8月份上市。

具体来看，五菱星光S采用六环高强度钢车身结构，多环路骨架提升了车身刚度，使得整车抗变形能力强、安全性更高，也带来了优异的整车NVH表现。整车共24处关键位置采用了1500MPa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置，保护驾乘人员、电池安全。

左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计，不仅更高强度更抗压，也用更轻的重量实现更高的安全性，能降低碰撞、追尾事故造成的伤害，提高车身刚度和安全性，在极端事故中为驾乘人员提供卓越可靠的保障。新车车身采用行业领先1200MPa超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，远超同级。全副武装，硬核防护。

此外，新车前后防撞梁标配吸能盒，采用厚度高达2.5mm的铝合金材料，厚度高于同级，更实在、更靠谱。吸能盒能够最大程度吸收碰撞能量、减少对驾乘人员和电池的危害、大幅降低维修成本。

在电池安全方面，新车搭载与星光同源的五菱神炼电池，使用行业首创的电芯问顶技术，确保了电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，安全性能远超国家标准。针刺仍稳定，高温不爆炸，在中汽研动力电池品质挑战中，神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环；180°C高温淬炼下，电芯不起火、不爆炸。在系统安全设计上，神炼电池使用五菱独创MUST多功能一体化电池包，电池结构强度提升60%。兼顾电池的高集成高强度与可拆卸可维护性。

同时，神炼电池使用航空级超高强钢电池箱，采用第三代航空级1500MPa高强度钢材，超高强度钢覆盖率＞83% ，抗拉强度千级MPa。三横六纵高稳定设计结构，抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强电池底部安全。多腔体结构式辊压钢设计，碰撞时有效吸收冲击力，保护电池系统。

除此之外，新车全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘。侧气帘远超同级的1794mm长度，严格按照LATIN-NCAP拉美国家安全标准开发，满足整车出口要求，侧面碰撞安全性高于我国安全标准，为驾乘人员提供了全方位的保护。

回顾设计，新车采用了全新的设计风格，整体造型较为简约、时尚。前脸部分，新车采用了分体式的大灯组，并且在其中融入了狭长的LED日行灯，看上去较为凶悍。封闭式的中网，属于当下新能源造车流行的设计。此外，新车下方采用了熏黑式的进气，内部采用点阵式设计。与此同时，新车提供了星汉白、星际蓝、星野灰和星烁金四种车色可选。

侧面来看，新车侧面采用了较为简约、饱满的设计。新车在车窗、轮眉，以及侧裙均采用熏黑处理，配合上镀铬饰条点缀，时尚感较强。车尾部分，五菱星光S并没有采用当下较为流行的贯穿式尾灯设计，但其独特的尾灯组造型在点亮后辨识度也是极高的。此外，新车车顶上方的扰流板设计配合熏黑的后包围，进一步提升其运动感。

内饰方面，五菱星光S整体采用简约的装修风格，并提供浅沙、玄黑、椰棕三种内饰颜色。新车在车门板、中控区域采用软性皮质包覆，搭配木纹饰板点缀，整体质感得到进一步提升。此外，新车采用了15.6英寸的中控屏幕，并搭载Ling OS灵犀智能系统，覆盖出行、娱乐、社交全场景；随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。