从10万到40万辆下线，仅用了13个月。其中，问界新M7累计交付突破20万
导语网通社快讯 7月29日，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行。问界M9自开始规模交付以来，批量生产和交付量突破7万辆。
AITO问界从10万到40万辆下线，仅用了13个月。至此，AITO问界也凭借28个月实现40万辆新车下线的成绩，再次以“问界速度”，成为中国新能源品牌最快实现40万辆下线品牌。
刷新纪录的下线交付，离不开赛力斯汽车强大的“精品智造”实力和供应链生态体系。
赛力斯打造了三座智慧工厂，是中国首家使用万吨超级压铸机的新能源车企。三大智慧工厂深度融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等新一代前沿技术，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。
其中，赛力斯汽车超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，严格遵循国际领先标准及工业互联网要求建设，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。该工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化，赋能问界M9高效交付。
同时，AITO问界还持续深耕供应链“软实力”。赛力斯汽车不断深化与华为的跨界合作，并汇聚博世、宁德时代、文灿压铸等全产业链合作伙伴的力量，构建起规模化、系统化、集成化的供应链生态体系。目前，供应链已从300 家一级供应商集成到100家，其中20家是世界级供应链。
交付仪式上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，将投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。7月28日晚，赛力斯已发布相关公告。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在现场谈到了华为ADS 3.0的时间节点：8月份正式上市，9月开始在问界M7、问界M9上进行数据升级，届时车辆自动驾驶能力将上新的台阶。余承东介绍，ADS 3.0 版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升和飞跃。“我们预计到10月底或11月，最新版本的华为高阶智能驾驶将上更大台阶，智能驾驶能力会更好。”
此外，秉承“全心全意为用户服务”的企业宗旨，赛力斯汽车坚持“以用户为中心”，践行“CARE关爱”服务，通过智慧的数字化服务体系，为用户带来极致的出行体验。未来，联合产、供、研、服，赛力斯汽车将进一步提高产能及交付速度，缩短用户提车周期，冲刺更高产销目标。
为此，双方将继续加大对问界品牌的资源投入。在销售和渠道能力建设方面，赛力斯汽车将致力于打造“新豪华渠道品质生态圈”，计划在2027年建设超过600家用户中心，为用户带来超级豪华体验。
在用户运营及服务方面，赛力斯汽车将与华为充分发挥在用户体验与运营方面的经验和优势，围绕AITO问界品牌用户运营能力建设开展深入合作。截至目前，公司已建立约40万个售后服务管家群，累计提供服务超65万台次，用户满意度高达96%以上。
王颖萍
