家用市场的务实之选 试驾传祺E8荣耀版

MPV的精髓，在于其独特的空间设计理念，宽敞第三排座椅与双侧便捷侧滑门为车型显著标志，拥有在同等长宽尺寸下的轿车或SUV所无法达到的空间体验。一台MPV不仅可以出色完成接待任务，让客户享受到贵宾般舒适的旅程，也能在节假日载着一家老少畅快出游，最重要的是乘坐舒适感相比其它车型更有保证。

这几年的MPV汽车市场，推出过很多车型，但真正主打家用市场的屈指可数，特别是像传祺E8这样，对家用身材的克制，在其它车型上基本看不到。最近传祺E8又推出了新款动力配置的车型，与E8新能源同堂销售，为消费提供更多选择。它的表现如何，跟随试驾，一起来感受一下这台“家用MPV”的进化。

从外观上看，也许有人会说，E8荣耀版与E8新能源看起来并没有太多区别，但小编觉得这样的设计就是为了弱化E8不同动力总成的割裂感。虽然采用了不同动力，但实际用车体验还是非常一致的。相对垂直的前脸是当下时期MPV流行的设计，埃尔法、GL8都是这样，甚至是在国产MPV市场，大气的车头都是惯用的设计语言。

与近两年涌现的新势力车企不同，传祺E8荣耀版在场景营造上的优势并不是通过华而不实的宣传来获得的。而是通过深入理解和满足家庭用户在各种场景下的实际需求来实现的。无论是长途旅行、日常通勤、家庭多人出行，传祺E8荣耀版都能很好满足用户的期待。消费者不再仅仅满足于车辆的基本功能，而是更加注重车辆在多场景下的实用性和舒适性。在这个背景下，传祺E8荣耀版不仅具备了一辆家用MPV的基本要素，更在多场景下的实用性上有着无可比拟的优势。

接下来，我们将深入探讨传祺E8荣耀版在不同场景下的表现，它的独特优势到底是什么？

MPV空间大就足够了？

传祺E8荣耀版其最大的优势在于有限的车身尺寸下实现了最大的车内空间。这一特点不仅为家庭成员提供了宽敞舒适的乘坐环境，更在多个场景下展现了其无可比拟的实用性优势。

首先，传祺E8荣耀版的低地台设计，使得上下车变得极其方便。对于年迈的长辈或年幼的孩子来说，无需费力跨越高高的门槛，只需轻轻一迈，便可轻松进入车内。不仅体现了传祺E8荣耀版的人性化关怀，更为家庭成员带来了极大的便利。

其次，传祺E8荣耀版的尾厢空间设计同样值得称赞。在不折叠的情况下，婴儿车可以被轻松收纳进尾厢，这样的空间，对每一位体验过的奶爸来说，都是极其有吸引力的，由此可见传祺E8荣耀版对家庭需求的深入洞察。

传祺E8荣耀版的座椅布局灵活多变。在中排座椅往后移的情况下，第二排中央可以随心堆放行李，甚至直接放置婴儿车。这样的设计使得传祺E8荣耀版在承载大量物品时仍能保持舒适的乘坐空间，日常家用，买菜或者简单行李，都不需要打开尾厢，直接拎上车就行。

传祺E8荣耀版的侧滑门设计为抱宝宝的家长提供了极大的便利。只需轻轻一拉，侧滑门便能打开，将宝宝抱上安全座椅变得轻而易举，传祺E8荣耀版凭借其独特的空间设计和人性化的细节处理，让场景融洽如此自然，MPV最重要的不仅仅是空间。

MPV谈驾驶感受多余吗？

有人说，对于MPV，谈驾驶体验是多余的，MPV的重点只在于提供舒适的乘坐环境。然而，当MPV成为家庭中唯一的用车时，驾驶体验的重要性便突显出来。它不仅仅是一辆载人工具，更是家庭成员日常出行的得力伙伴。无论是接送孩子上下学，还是周末的全家出游，或是日常的上下班代步，驾驶者都期望车辆能够提供轻松、畅快的驾驶感受。一款驾驶起来得心应手的MPV，不仅能够满足家庭成员多样化的出行需求，更能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

在驾驶过程中，车辆的操控稳定性、动力响应以及智能驾驶辅助系统等都直接影响到驾驶感受。而传祺E8荣耀版作为一款驾驶感受优秀的MPV，凭借其卓越的性能和人性化的设计，满足了家庭成员对于驾驶体验的追求。它不仅提供了宽敞舒适的乘坐空间，更在驾驶方面展现出卓越的操控性能和畅快的驾驶感受。无论是城市道路还是高速公路，传祺E8荣耀版都能让驾驶者信心倍增，从容应对各种路况。因此，对于那些需要兼顾家庭与个人需求的消费者来说，选择传祺E8荣耀版作为家用MPV是明智之举。它不仅能够满足全家人出行的需求，更能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验，让家庭出行变得更加美好。

用油还是用电，是一对矛盾体？

纯电MPV是这一两年很多车企主推的车型赛道，但在实际应用中却面临着一系列挑战。首先，由于MPV车型的庞大体积，需要搭载更大容量的电池来保证续航里程。然而，电池容量的增加不仅增加了车重，还可能导致电耗的增加，从而影响续航表现。这就使得纯电MPV在现有的电池化学特性下，无法做到续航里程的突破。

此外，许多纯电MPV为了容纳大容量电池而牺牲了低地台设计这一人性化的细节。低地台设计对于家庭用户来说至关重要，尤其是对于需要频繁上下车的老人和小孩。遗憾的是，随着纯电MPV的发展，这种人性化的设计元素逐渐消失。

如果纯电太过极端，那么插混会更适合家用吗，插电混动技术虽然在理论上试图平衡纯电车型的续航和燃油车型的经济性，但在实际使用中却面临诸多挑战。首先，其纯电续航里程普遍较短，多数车型仅100公里左右纯电续航，这显然无法满足日常出行的需求，当车辆电量耗尽后，若在非家用充电桩充电，用户需要承担额外的时间成本。此外，为了增加纯电续航里程，车辆需要搭载更大容量的电池，这无疑会增加车重，进而影响燃油经济性。

相比之下，像传祺E8荣耀版这样的HEV系统则表现优异，具有出色的燃油经济性。因此，尽管插电混动技术试图平衡经济性和实用性，但在当前的技术和市场环境下，HEV混合动力系统的传祺E8荣耀版似乎更能满足家庭用户的需求，提供了更加经济、实用的解决方案。

像传祺E8荣耀版这样的HEV混合动力系统则提供了更加符合实际需求的解决方案。它不仅避免了纯电车型的续航限制和充电基础设施的限制，还为用户带来了接近新能源化的极低出行成本。同时，HEV系统无需考虑充电基础设施的限制，使得日常使用更为便捷。这种混合动力方案更好地满足了家庭用户对于环保、实用和便利性的多重需求。

结语：近两年来，MPV新车型如雨后春笋般发布，从曾经合资品牌、进口车型的主力，到现在自主品牌的主力，也包括不少新造车品牌进入该市场，但如果真正对比MPV的产品力，特别是家用市场方面，均衡性能与传祺E8荣耀版比的还真的不多。这里列举几个小编认为至今传祺E8荣耀版没有被超越的点：MPV车型中低的油耗、最舒适的第三排空间、最大的空间利用率所带来的最适合家用的车身尺寸、16万级最极致性价比，这些都是E8荣耀版这台车至今没有被超越的点。在2024年，选家用MPV，传祺E8荣耀版值得推荐。