昊铂夸克电驱2.0量产下线 电机效率达98.5%

网通社快讯  8月23日，以非晶合金量产为核心突破的昊铂夸克电驱2.0在锐湃动力科技公司量产下线。夸克电驱2.0的电机效率达98.5%、电机功率密度为13kW/kg、电机转速达30000rpm。据悉，昊铂即将推出搭载夸克电驱2.0的新车型，在不增加电池的情况下，续航里程也能提升50km。

面对电气化时代，广汽埃安自主研发电驱技术，早在2023年，广汽埃安就总投资21.6亿元，建立了锐湃动力科技有限公司。夸克电驱2.0所应用的非晶合金，是当今世界最先进的软磁材料，被称为“液态金属”，是应用于航母的黑科技材料，其非常易于磁化，而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。

同时，其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导。值得一提的是，这一突破性技术也将率先搭载在昊铂品牌的新车型上。

在电驱最关键的效率、功率和转速方面，夸克电驱2.0做到了三项全能，其不仅能让昊铂用户享受更长续航，还将推动行业突破材料瓶颈、助力国家双碳目标达成。用户方面，夸克电驱2.0量产下线，让昊铂用户享受更长的续航。届时，纯电用户不用加电池，续航也能增加50km。四驱用户可以获得高性能四驱，与两驱续航一样长的用车体验，实现性能与续航双向平衡。未来的增程用户，也可以感受到不用大油箱，续航也能增加150km的使用体验。

本次以非晶合金量产为核心突破的夸克电驱2.0，不仅突破材料瓶颈，从设计、工艺和结构出发，自研新材料专利工艺，从0到1实现全球首个非晶合金电驱的量产，同时还达成98.5%全球最高量产电机效率、13kW/kg全球最高量产电机功率密度、30000rpm全球最高量产电机转速等三项全球第一。

中国新能源汽车保有量目前是2472万辆，按每辆车每年行驶1万km计算，同样的能量消耗，搭载非晶合金电驱的情况下，可以多跑185亿公里，相当于绕地球赤道462万圈、每年可节省900亿度电约等于三峡电站年发电总量。与此同时，非晶软磁材料的应用范围较为广泛，可广泛用于航天航空、国防军工、无人机等各个高新技术领域，实现能量转换效率提升2%，社会可节省900亿度电，相当于节煤2600万吨，减排二氧化碳6800万吨。