中汽协：8月汽车销量245.3万辆，同比下降5%

网通社快讯 9月10日，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开，中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2024年8月汽车产销数据及经济运行情况。

8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%。1-8月，汽车产销累计完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。

自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动汽车产销环比增长。

具体来看，8月，汽车国内销量194.2万辆，环比增长8.3%， 同比下降10.7%；汽车出口51.1万辆，环比增长 9%，同比增长25.4%。 1-8月，汽车国内销量1499.2万辆，同比下降 1.8%；汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。

乘用车板块，8月，乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别下降2.3%和4%。乘用车国内销量174.4万辆，环比增长9.3%，同比下降9.4%；乘用车出口43.8万辆，环比增 长9.7%，同比增长25.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量79.5万辆，比上年同期减少41万辆， 环比增长7.1%，同比下降34.1%。 

1-8月，乘用车产销累计完成1614.1万辆和1615.7万辆，同比分别增长3%和3.3%。乘用车国内销量1298.1万辆，同比下降1.6%；乘用车出口317.6万辆，同比增长29.4%。

新能源车板块，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，环比分别增长10.9%和11.1%，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

1-8月，新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

8月，新能源汽车国内销量99万辆，同比增长30.9%，占汽车国内销量比例为51%；新能源汽车出口11 万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。其中，新能源乘用车 国内销量94.9万辆，同比增长31.9%，占乘用车国内销量比例为54.4%。

1-8月，新能源汽车国内销量621.9万辆，同比增长33.8%，占汽车国内销量比例为41.5%；新能源汽车出口81.8万辆，同比 增长12.6%。其中，新能源 乘用车国内销量591.6万辆，同比增长33.6%，占乘用车国内销量比例为45.6%。

此外，1-8月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为602.6万辆，同比增长30.6%，占新能源 汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.3个百分点。

按照品牌分类，8月，中国品牌乘用车共销售146万辆，环比增长10.4%，同比增长13%，占乘用车销售总量的66.9%，销量占有率比上年同期提升10.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降。

1-8月，中国品牌乘用车共销售1021.3万辆，同比增长20.4%，占乘用车销售总量的63.2%，销量占有率比上年同期提升9个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。

1-8月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1587.1万辆，占汽车销售总量的84.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。

1-8月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1281.2万辆，同比下降2.5%，占汽车销售 总量的85.5%，低于上年同期0.6个百分点。

出口方面，8月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.8万辆，同比增长12.7%，占总出口量的19.1%。与上 年同期相比，吉利出口增速最为显著，出口达6万辆，同比增长1.1倍。 

1-8月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口27万辆，同比增长1.2倍；吉利出口34.7 万辆，同比增长63%；长安出口37.1 万辆，同比增长60.7%。

随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。