MG以一场烧烤盛宴，带领用户“Carry my Life”

网通社访谈 “今年是MG品牌100年，对于这个品牌来说100年是一个新的起点，作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，我们对MG品牌最核心的期待，就是在中国人手中迎来复兴。”

9月14日，是上汽乘用车常务副总经理俞经民再次从安亭回到安亭整整一个月的日子，也是新一代MG5“进淄赶烤”的日子。

发布会上，俞经民称新一代MG5“不仅是A级轿跑天花板，更是10万内A级轿车的天花板”。

在喊出惊爆一口价6.59万-7.59万元后，他用一场独特的烧烤盛宴完成了新一代MG5的上市发布，并在随后的媒体交流环节中，与上汽乘用车副总经理祝勇、上汽MG品牌总经理陆家俊一同与包括网通社在内的多家媒体进行深入交流，就“Carry my life ”的价值参考、为何将发布地点选在淄博、为何继续深耕燃油车市场等问题进行了深入探讨。

“MG一定要讲英语”， 这是俞经民给MG品牌提出的要求，同时也进一步明确了未来MG品牌的调性。

本次发布会，MG将主题定为 “Carry my life 我的人生我来C”，这背后体现着MG品牌always YOUNG、Fun to driving、Carry my life三层含义。

俞经民讲述，“always YOUNG”代表在中国人拥有了这个全球品牌以后，始终坚持品牌原来的基因always YOUNG；“Fun to driving”是MG和用户双向奔赴的状态；“Carry my life”则是一种真真切切的年轻人和年轻心态的人的情绪。

“今天为什么来到C城？C式生活方式比较全面地讲了，虽然你不将就，但你也不用拧巴，你可以有点松弛感，只要你作出了Carry life的选择。在这个过程中，MG愿意在不同的价位段，来呈现品牌的always YOUNG、Fun to driving和Carry my life。”他说。

同时，他坦言，中国市场这么大，到底有多少品牌能够走向海外，成为成就誉满全球的品牌，这是大大的问号。如今，他越来越感觉到不是努力就可以实现了，这其中有很多机缘巧合的成分，但是他衷心希望每一个努力的中国品牌都能成功，这是他的美好的愿望。

没有什么事情，是一顿烧烤解决不了的。此次发布会选择在网红烧烤城市淄博，在车圈尚属首次。MG认为，淄博的城市文化与MG品牌精神以及MG5产品价值的高度契合，这里体现着众多年轻人正勇敢追寻生活中的美好，以认真的态度对待生活，掌控自己生活的C位。

对于选择淄博，陆家俊谈到，国内十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，但是市场上并没有太多针对他们的新产品。目前中国仍有60%的人口人均收入在3000元以下，因此MG希望来到像淄博这样的城市，找到这些人群，并为他们提供“刚刚好”的产品。

同时他还提到，MG起源于英国，本心一直是坚持做不将就的产品。新一代MG5确实是适合年轻人的第一辆车，但其实它不仅是为年轻人打造，它同样也能让中年大叔感受到燃烧的激情，让他们在驾驶MG5时能感受到年轻了10甚至20岁。MG品牌希望能够给用户带来如此情绪上的感受，同时也考虑实实在在的实用性，希望MG5能让他carry my life。

定位十万级，自然追求性价比，但既要性价比，又要C位出道，未免有些“矛盾”。

对此，祝勇表示：“性价比是产品的价值和你愿意拿出的钱相对应。你要给用户越级的感受，又能在高性价比区间内给到用户一款好产品，最核心的是要超越客户期望。”

他直言，MG既能提供一款超级轿跑，同时又能把价格控制在老百姓喜闻乐见的区域内，这得益于上汽集团对造车的执着、对创新技术的持续投入，以及对成本管控的优秀能力。

同时，他特别强调，如果没有上汽集团的这些核心优势，是不可能有更简单、更省力的渠道去造出一款质优价廉的好车的，除非是表面看到的和内里看到的不一样。

在7月国内新能源月度渗透率达到50%，以及MG4 EV在欧洲销量直逼特斯拉Model Y的情况下，新一代MG5作为一款A级燃油车，迎来了内外大改变，MG花费如此大精力继续深耕燃油车市场，似乎并不符合上汽向新能源转型的基调。

在俞经民看来，中国轿车市场现在呈现出“532”的状态，50%汽油车，30%的电动车，20%混动车，未来也可能变成“433”或者“334”。随着市场不断对PHEV车型的认同，新能源的渗透率还会不断提高。

他坦言，燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的，MG确实在继续深耕燃油市场，但并不代表其不重视新能源市场，如电动钢炮MG4 EV、敞篷电跑Cyberster等纯电车型，都是于整个行业有重要意义的产品。

而此次发布的新一代MG5，就是要让中国的年轻人代表全球的年轻人，用不到一年的收入拥有一辆不将就的车，这便是MG团队赋予MG5的使命。

在下半年的产品推新方面，俞经民还透露，MG7将于10月上市，全新电动SUV MG ES5也将于11月与大家见面，并将于12月在欧洲上市。

今年是MG品牌诞生的100周年，也是其开启下一个100周年的重要时刻。

十年前，在俞经民进入上汽车用车后，便提出让MG品牌向更年轻、更运动、更国际化的方向发展；2017年，他再次提出“要让MG品牌回归国际舞台”的口号。

如今，MG已经实现了这些目标，但前行的道路并未止步。俞经民的回归，一定会又一次为上汽乘用车带来改变，也势必会使MG品牌在国内外的发展进一步提速。

但MG品牌的天花板能有多高，其国内销量能否持续上升？我们将以期待的视角拭目以待。