合资模式2.0落地，长安马自达EZ-6 13.98万起

网通社新车 10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，提供增程和纯电两种动力，其中增程版车型推出了4款车型，纯电推出3款车型，售价区间为13.98万-17.98万元。作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，新车融合了长安集团在电动化、智能化的优势，以及马自达在设计、操控的深厚造诣，不但打通了“合资模式2.0”，更重新定义合资B级新能源轿车全新价值标准。

发布会上，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长 中岛徹表示：“中国市场在电动化、智能化领域引领全球，取得了让人瞩目的发展，马自达也会在这个充满活力的市场中继续挑战，通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长。今天发售的EZ-6，正是我们这一决心的象征车型。EZ-6拥有马自达对设计与“驾乘愉悦”不断追求的DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。通过充分发挥两家公司的各自强项，我们成功地共创出了这款极具竞争力的产品。”

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，长安汽车母公司成立于1862年，至今已有162年发展史；母公司马自达成立于1920年，至今也有104年发展史。正因为背后有两家百年车企强大的技术支持，所以长安马自达EZ-6能在中国市场和消费者见面，并在中国新能源的快速增长期，依然成为合资新能源的先行者。

外观方面，马自达EZ-6传承了马自达家族“魂动”设计理念，整体造型非常灵动。前脸部分，低趴且宽大的造型设计，营造出强烈的运动气息。大尺寸格栅内部采用点阵式造型，搭配可点亮的“Flying Feather光之翼”以及犀利的分体式LED前灯组，辨识度极高。前包围两侧设计有纵向布局的导流槽，其形状如同两个锐利的獠牙，不仅为前脸增添了一丝凶悍气息，还能够有效引导气流，降低车辆在行驶过程中的风阻，提高车辆的行驶稳定性和能耗表现。

新车车身侧面造型饱满，车身比例十分协调，略微向下倾斜的车顶线条结合19英寸双色花瓣设计的低风阻轮毂同样呈现出低趴姿态，犹如一只随时准备扑向猎物的猎豹，搭配无框车门和隐藏式门把手，展现出强烈的时尚感与运动感。一条穿透力十足的腰线从前大灯一直延伸至车尾，犹如一把利刃，将车身侧面划分为上下两个部分，为车辆增添了强烈的力量感和速度感。短前后悬设计不仅使车辆拥有更佳的操控性，还带来了最大的空间利用率。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

车尾采用溜背式造型设计，溜背角度恰到好处，既不会过于陡峭影响后排乘客的头部空间，也不会过于平缓而失去运动的韵味，在美观与实用性之间找到了较好的平衡。贯穿式尾灯组在视觉上横向拉伸了车尾的宽度，使车辆看起来更加稳重、大气，搭配 “炮筒式”圆形尾灯设计以及自适应悬浮电动尾翼，增强了该车的时尚感和运动感。

内饰方面，新车的变动较大，整体风格较为简约，中控区域取消了物理按键的设计。双辐式方向盘搭配10.1英寸数字仪表盘、14.6英寸超清中控屏以及电子怀挡，带来具有较强的科技感。中控区域以及车门板等处均采用NAPPA真皮和麂皮绒面料进行包裹，大幅提升了车内高级感。主副驾采用双零重力座椅，并拥有加热、通风与按摩功能，大大提升了驾乘舒适性。此外，50英寸AR-HUD、50W无线风冷超充、14个索尼高品质扬声器、64色氛围灯等高端车常见的配置也在该车上一应俱全。

值得一提的是，搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，除了操作丝滑流畅，还支持手势识别、可见即可说、四音区识别、车外语音、疲劳分神提醒、AI大模型、情景模式、远程车控等功能，在合资新能源车中，优势非常明显。

动力方面，新车将提供增程和纯电两种动力。其中，增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航分别为130km与200km，综合续航达到里程1301km，油耗低至3.6L/100km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备磷酸铁锂电池，拥有3C快充技术，15分钟即可从30%电量快速充至80%，NEDC续航里程分别为480km与600km。两种动力车型的最高车速均为170km/h。

驾驶模式方面，新车提供舒适、运动、节能和自定义四种模式，在不同模式下，加速踏板的响应、转向手感会有一定的差异。此外，提供了EV-Sound功能，可通过扬声器模拟出经典的马自达13B转子发动机的声浪，增加了驾驶乐趣。

智驾方面，新车搭载5个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，构建了一个全方位、多层次的感知网络。基于此，新车的L2.5智慧行泊辅助系统可支持智能限速CSL、智能车道居中LCC、交通拥堵智能跟车TJA、智慧偏移避让LDC以及驾驶员触发变道UDLC等五大核心功能，全面覆盖了日常驾驶中的各类复杂场景。泊车方面，新车的智能泊车系统通过22个高精度传感器，能识别150多种停车位，轻松实现APA车内泊车辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助五大功能。

安全方面，新车提供前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、开门预警等超过19项主动安全驾驶辅助功能。被动安全方面，新车采用7横5纵笼式高强度车身设计，高强钢占比达到86%，并首发最高强度1500MPa冷冲压件。全系标配9安全气囊系统，包括主副驾、前后排座椅侧、前后排气帘、后排座椅及远端气囊，还配备SRP智能翻滚保护系统。