智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。
导语网通社快讯 10月28日，在品牌智能驾驶技术日，智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”，正式迈入“直觉”智驾新时代。
基于智己汽车 & Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”，智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。
基于“直觉智驾”能力,IM AD3.0可以在中心城区无图NOA驾驶中更流畅地完成礼让盲区横穿、绕行水坑等障碍物的动作;在面对人车混流的无保护左转场景时,该系统则能够通过博弈,而不是傻等的方式提升通行效率。同时,全新的智驾系统还可以应对无中线、超宽车等看不清路况的场景。
直觉智驾新时代的核心技术底座，主要为“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”；它凭借“直觉+逻辑”，突破智能驾驶体验的上限，同时又大幅增强安全性。
“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过数据飞轮提供的海量优质数据，训练一个完整的神经网络，分析全局信息、隐含信息，学习优秀的人类驾驶行为，从原始数据输入到规划路径输出，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，IM AD智驾大模型还有“安全逻辑网络”来保证直觉决策的安全性，让直觉驾驶的行为既高效、又恰当、更安全。
此外，该一段式端到端直觉式智驾大模型拥有行业首创的“长短期记忆模式”独特架构，节省10-100倍的模型训练成本，从而加快迭代速度，能迅速形成专家级的直觉能力。
关于智驾乃至自动驾驶的升级计划日程表，智己表示今年6月份，智己汽车已经入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”，预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件，智己汽车L3级自动驾驶已经正式进入量产倒计时。
而至于更高级别的L4级自动驾驶，智己预计将在今年的年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，届时也将实现无人驾驶车率先上路。
邹宇源
