捷达VA7,不仅保持了德系车那股子严谨和对质量的执着,还在配置、设计、科技上全面升级,价格更接地气,开起来也更带劲了。
导语一提到德系车,很多朋友的第一反应就是“靠谱”。德国人造车,那真的是认真到家,工艺讲究,用料实在,所以在质量和安全这块,德系车俘获了不少车主的心。就像老话常说的,“好钢用在刀刃上”,德系车在选材上那是一点不含糊,高强度钢材、铝合金这些好材料,都用上了,让车子皮实又耐用。
一汽-大众捷达,以前作为单一车型的时候,已经把德系车的优点展现得淋漓尽致。现在,“捷达”摇身一变成为了独立品牌,它不仅保持了德系车那股子严谨和对质量的执着,还在配置、设计、科技上全面升级,价格更接地气,开起来也更带劲了。这次,咱们就来好好了解一下这款“最实在”的德系新面孔——捷达VA7。
作为一汽-大众捷达旗下的A+级轿车,捷达VA7基于大众MQB平台打造。前脸采用“无界繁星点阵”六边形格栅,内部铠甲式亮片设计经过精心打磨,使整个车头显得很有力量感,既传承了大众家族风格,又带来了全新的视觉冲击,时尚又动感。
前大灯融入整个前格栅,LED透镜头灯提供转向自动补光、大灯感应开启、高度自动调节等功能。头灯与经典的Y型镀铬飞翼前包围相结合,使捷达VA7具有很高的辨识度。
在外观设计中,线条的流畅度常常决定了一款车的美感。捷达VA7在这方面表现得游刃有余。侧面线条与前脸设计完美融合,呈现出和谐统一的感觉。加上德系车一流的钣金工艺,赋予了车身如同雕刻般的肌肉力量感。这种和谐感不仅使捷达VA7看上去更加精致,也传递出了一种稳重的特质。
新款捷达VA7长宽高分别为4773/1789/1469mm,轴距2731mm。短悬长轴的设定,让车内的驾乘和储物空间拥有了最大化的“先天优势”。
在细节方面,捷达VA7提供了无钥匙进入功能,外后视镜具备电调、折叠和加热功能,17英寸的铝合金轮圈匹配了205/55 R17规格的轮胎。可以看出,捷达VA7不仅仅是一辆外观精致的轿车,它还营造出了一种实用的氛围。
车尾部分拥有上翘的小鸭尾、分体式尾灯,后包围设计简洁大方,底部采用隐藏式排气布局。可以说,捷达VA7的外观设计代表了典型的德系车特质:精致与稳重并重。不论是行驶在城市街道还是飞驰在高速公路上,捷达VA7都能吸引路人的目光,成为一道亮丽的风景线。
捷达VA7的内饰采用简洁实用的设计风格,环抱式座舱内配备10.1英寸悬浮式中控屏(高配12.9英寸)和8英寸全液晶仪表盘。中央触控大屏支持多媒体交互、手机投屏等多种功能。三辐式多功能皮质方向盘握感非常舒适,甚至让我一度又回想起了那台“驾驶者之车”。
座椅内部填充饱满,支撑性良好。注意设计师的“小心机”:座椅表面的绗缝设计也是Y字型的样式,和前后杠形成了呼应。除了主驾驶席支持8向电动调节之外,捷达VA7还配备了前排座椅加热、双区空调、空气净化系统、后排空调出风口等舒适性配置,以及倒车雷达、倒车影像、全景天窗、定速巡航等实用性配置,依然诚意十足。
得益于2731mm的轴距,捷达VA7的二排空间十分宽敞,乘客随便翘个二郎腿也是轻轻松松。没错,德系车设计比例合理,内部空间宽敞都是有口皆碑的。特别是捷达VA7的后备箱容积达553L,开口大、离地距离低,方便又实用。
在动力方面,捷达VA7采用1.4T发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机最大输出功率为110kW,峰值扭矩可达250Nm。这套动力系统在动力输出和燃油经济性方面都有着不错的表现,能够满足消费者日常驾驶的需求。悬挂依然采用前麦弗逊式、后多连杆式独立的设定。
捷达VA7这套动力在踩下油门的那一刻,就能感受到灵敏的动力输出,给人感觉很有劲。无论是起步加速还是中后段的持续动力输出,都能游刃有余。即便想要偶尔尝试一下激烈的“速度与激情”,也未尝不可。加之方向盘转向轻盈灵活,指向精准没有虚位,指哪打哪儿,以及扎实的底盘质感、较小的过弯侧倾,如果您试过很多德系车型,捷达VA7同样会让你找到一个非常熟悉的感觉。
这次,我们还在一汽-大众长春农安试验场,在国内最长、倾角最大的高环上(道路全长9.9公里、最大倾斜角度48.8度),体验了这台捷达VA7的极限速度。作为一台最大设计时速250km/h的家轿,我们在高环上将时速“合法地”开到了200km/h以上,车辆的表现依然很稳健。勤勤恳恳的双离合变速箱几乎让你察觉不到它的存在。与此同时,也没有出现过于令人困扰的风噪、胎噪。在车速上升的过程中,车身始终保持平稳,没有出现任何发飘现象,底盘扎实如初,为车内乘客带来了很好的安全感。
写在最后:
体验完捷达VA7,我感觉这款车真的很“德味”,就是那种典型的德系车风格。它的“德味”不仅体现在外观和内饰的设计上,还在于驾驶感受以及省油方面都特别明显。现在捷达VA7还有限时优惠,起步价8.9777万,加上这车本身实力就在线,性价比真的很实在。所以,我相信捷达VA7一上市,肯定能大放异彩,交出一份漂亮的成绩单。