2024年1-12月，国内乘用车整体上险量总量为2336.4万辆，同比增长7.7%。
导语网通社快讯 近日，由国家金融监管总局统计的2024年乘用车上险量数据出炉。数据显示，2024年1-12月，国内乘用车整体上险量总量为2336.4万辆，同比增长7.7%。
对比中汽协与乘联会的统计数据可见，中汽协统计2024年全年累计销量为2260.8万辆，同比增长3.1%。乘联会统计2024年累计销量为2289.4万辆，同比增长5.5%。
回到上险量统计数据，2024年我国乘用车销售整体呈现出波动上升的趋势。
趋势图显示，2024年1-12月中，1月上险量为222.3万辆，随后2月因春节等因素降至110.6万辆，环比降幅达50.3%。但3月迅速反弹，上险量达155.4万辆，环比增长40.6%。之后各月上险量稳步增长，12月达到全年最高的276.2万辆，环比增长 14.2%。
2024年新车销售走势与2024年汽车消费刺激政策的出台有直接关系。2024年4月，商务部等7部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确符合条件的报废并新购置新能源车/燃油车分别补贴10000元/7000元，为汽车消费市场添了新动力。国家层面“报废更新”政策更是在7月份加大力度，地方置换政策从9月份大规模实施，对于新车购买的刺激一直持续到年末。根据商务部数据，2024年汽车报废更新超过290万台，置换更新超过370万台，以旧换新政策对2024年汽车消费刺激效果显著。
全年乘用车市场整体及细分市场上险量的环比增速情况方面，整体市场的环比增速在1月达到71.8%的较高水平，随后在2月大幅下降，之后呈现出波动上升的趋势，在10月达到18.7%，11月进一步上升至 22.5%，12月有所回落至9.2%。细分市场方面，燃油车市场在2月环比降幅达18.6%，之后虽有起伏，但整体表现不佳，12月环比降幅更是达到10.3%。相比之下，新能源汽车市场则呈现出强劲的增长势头，1月环比增速高达125.8%，全年多数月份环比增速都在20%以上，最高的9月达到了57.8%。
整体来看，全年环比增速波动较大，有明显的季节性和阶段性变化，与上文所提出的政策推动节奏也保持着一致。
值得一提的是，从近八年的上险量统计数据来看，2017年我国乘用车上险量达到2406.3万辆的小高峰，此后2018年和2020年上险量出现了一定程度的下滑，2021年开始逐步回升，到2024年达到了近八年的较高水平，不过与疫情前的2017年最高峰表现仍有一定差距。
总结：
总体而言，2024年国内乘用车市场整体表现良好，新能源汽车市场的快速增长成为一大亮点。然而也需要指出的是，全年的销量增长趋势背后，汽车以旧换新、报废更新补贴的政策刺激贯穿全年。进入2025年，相关刺激政策或将持续加码，进一步推动我国乘用车市场保持稳定和增长。
魏微
