小米SU7 Ultra上市售52.99万起 零百加速1.98秒

网通社新车 2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，并推出了标准版、纽北限量版以及竞速套装，售价区间为52.99万-81.49万元。与此同时，新车还推出了小订用户权益，包括优先排产权：在3月2日24:00前，支付定金20000元享优先排产权，同城同配置优先交付；现车优先抢购权：在2月28日10:00前，可优先抢购现车定金40000元，支付完成即锁单。以及在3月31日 24:00前下定，享受至高价值90000元权益。值得一提的是，纽北限量版以及竞速套装要等到纽北赛道挑战完成后上市。

外观方面，小米SU7 Ultra与现款车型相比，增加了十分夸张的前铲造型，以及气坝套件，配合U型的风刀，不仅可以给整车带来下压力，还可以增加进风量，提升散热性能。并且，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减重，以及全车满配共21处的碳纤维件，总使用面积达到5.5m²。新车还采用了24K纯金的碳纤维车标。此外，新车还提供了太空银、鹦鹉绿、珍珠白、闪电黄，以及曜石黑5款配色可选。

新车侧面造型较为流畅，动感的溜背式车身结合略微向外凸出的轮拱运动气息十足。 小米SU7 Ultra配备了21英寸锻造轮毂，匹配的是倍耐力P ZERO 5轮胎。在制动方面，小米SU7 Ultra配备碳陶瓷制动盘，Akebono高性能制动卡钳，采用前六活塞、后四活塞的设计，以及ENDLESS高性能制动片。

车尾方面，小米SU7 Ultra尾部新增主动尾部扩散器，支持两挡自适应调节。同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg。

内饰方面，小米SU7 Ultra方向盘、座椅进行了全面升级。新车方向盘采用了上下平面的赛车风格，材质升级为Alcantara和碳纤维混搭。方向盘12点方向的黄色回中标识，配合红色Boost按键，驾驶欲十足。座椅方面，小米SU7 Ultra配备全新运动座椅，座椅靠背后面采用碳纤维材质。同时，座椅的主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大。

座舱方面，小米SU7 Ultra搭载小米澎湃OS智能座舱系统，并全系标配骁龙8295芯片，并对中控屏、仪表屏和HUD的部分UI界面进行了升级。此外，小米SU7 Ultra提供电音、经典、科幻三款全新运动声浪，并新增40W外置扬声器，支持声浪外放。智驾方面，标配Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模型。

动力方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速最快仅需1.98s，0-200km/h加速最快仅需5.86s，最高时速350km/h。电池方面，小米SU7 Ultra搭载原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II，CLTC续航里程最高可达630km，10%-80%充电只需11分钟。