小鹏G6的价格符合预期，但并没有超出预期。
导语网通社评论 当地时间3月14日，美国三大股指全线反弹，中概股整体表现强劲，多只热门中概股涨幅超10%。然而，小鹏汽车美股却逆势下跌超6%，与中概股整体上涨形成鲜明对比。北京时间3月14日，小鹏汽车港股较前一交易日也有所下跌。
就在前一天，小鹏汽车刚刚发布了2025款G6和G9两款新车，港股与美股双双下跌，似乎也反映出资本市场对小鹏汽车的未来增长预期进行了重新评估。
2025款小鹏G6定价引争议
3月13日，在春意盎然的广州，小鹏汽车举办2025春季发布会。刚刚在北京参加完全国两会的何小鹏，尽管嗓音还有些沙哑，但心情却格外舒畅。毕竟，小鹏汽车已经连续两个月稳坐新势力交付量的头把交椅：2025年的前两个月，每月都交付了3万+的优异成绩。
发布会上，小鹏汽车正式推出2025款小鹏G6和2025款小鹏G9。小鹏汽车在晚些时候发布订单喜报：新款小鹏 G9 在 45 分钟内大定突破3000台，新款G6则7分钟突破5000台大定。
这反映出首批用户对新车价格的认可，尤其是新款小鹏G6，何小鹏在发布会现场透露，直到发布会当天下午，他还在与王凤英就最终的价格进行反复讨论，足见对此次定价的重视和纠结。最终，新款小鹏G6的价格定在了17.68万元、18.68万元和19.88万元，相较于老款小鹏G6的19.99万 - 27.69万元的价格，入门价格下降2.31万元，顶配车型下降7.81万元，高端车型降幅明显。
而且，新款小鹏G6全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾，发布会上，何小鹏专门与特斯拉进行对比，指出新款Model Y入门版加6.4万元FSD后价格达到30万以上。足以展示出新款小鹏G6展现出明显的性价比优势。
然而，小鹏G6的订单喜报只更新到7分钟5000台的数据，此后没有再发布新的订单数据。在发布会的热潮渐渐退去之后，有关小鹏G6定价的争议也随之而来。
实际上，结合小鹏汽车供应链反腐取得的成效以及规模效应带来的成本下降，再联想到小鹏P7+上市时起售价仅18.68万，比P7i的起售价低了3.71万元。因此当新款小鹏G6发布之前，小鹏汽车要继续延续MONA M03和小鹏P7+的极致标配与性价比爆款打法，变得合乎逻辑。
不少媒体对新款小鹏G6起售价的心理预期就在16万元左右，认为这是一个能卖爆的价格。
17.68万元的起售价还是高了。
实车配置上，虽然全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾，但仔细对比之后，就能发现18.68万元的中配版本相比17.68万元的入门版更有性价比，中配版比入门版贵1万元但多6项配置，包括前排座椅腰部调节、前排座椅按摩、后排座椅加热、18个扬声器、外后视镜位置记忆、9英寸流媒体内后视镜等舒适性和提升用车体验的配置。
如此一来，合适的购车价格还是来到了18万元以上。
价格下探，竞争对手更多了
另外值得一提的是，在竞争对手层面，小鹏G6尽管和特斯拉Model Y进行对比，显示价格上的优势，但两者目前无论是品牌力、销量表现上都不在同一个级别。2024年Model Y全年上险量超过48万辆，小鹏G6约为4.2万辆。
统计2024年老款G6市场表现时发现，零跑C10和零跑C11通过配置和人群差异化的定位，在新能源中型SUV市场12万-20万元价格区间占据了越来越大的市场份额，两款车2024年合计上险量达到10.5万辆。
新款小鹏G6最新价格压缩至20万元以内，也将面临零跑汽车在性价比方面的竞争。当然，别忘了还有比亚迪。比亚迪喊出“高阶智驾下放到10万元级别车型”的口号后，对以智能化为最大标签的小鹏汽车形成的冲击是巨大的。合资品牌广汽丰田铂智3X高阶智驾版本起售价14.98万元，行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。
我们还注意到，小鹏汽车在新款小鹏G6/G9的发布上购车权益上，采用了0首付5年期低息政策，联想到后续随之而来的激烈竞争，小鹏G6如果希望达到销量预期，后续大概率也会重拾0息0首付的金融武器，那这样看来现在也并非入手小鹏G6的最佳时机，等等党可能又一次取得胜利。
最后：
可以说，新款小鹏G6的价格中规中矩，符合预期，但也没有超出预期。如果小鹏G6后续要成为小鹏汽车继MONA M03、P7+之后的第三大销量支柱，那么面临的竞争也将比此前更大。
魏微
