3月29日，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，4月1日小米公布事发详情
导语网通社快讯 4月1日，网络流传安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧的视频及图片，另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7，车头已经基本全毁。
有自称系车乘人员家属的网友表示，车上为3名女大学生开车前往安徽池州考事业编，于3月29日晚10点45分发生交通事故，车辆撞到护栏并起火，车门自动锁死，主、副驾乘员遇难。
同时，亦有群聊截图显示，有自称车主的用户表示，人为刹车了，但是现场没有刹车痕迹，交警初步判断，车机失控。
据《每日经济资讯》记者了解，小米汽车客服人员对此的回复为“目前，事故车辆已由当地交警暂存，这边会积极主动响应支持对此次事故的过程调查。”
据《南方都市报》报道，小米汽车客服人员回应该报记者称，目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查，协助家属处理后续情况，将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。
此外，小米汽车客服人员回应界面资讯时称，“高速路碰撞后爆燃致人员伤亡”事故车辆为SU7标准版。
据大河报《看见》报道，记者从铜陵市枞阳县政府办公室获悉，该起事故造成3人身亡。枞阳县公安局相关工作人员称，“这个事属于高速上面的，是属于铜陵市（公安）局那边管辖的”。同日，铜陵市公安局交通警察支队高速三大队回应《看见》记者称，涉事车辆当时就被拖下高速，具体情况可向铜陵市公安局交通警察支队宣传科咨询。
另据《正在资讯》报道，华瑞医院工作人员告诉记者，赶到时，前排两人已经被“烧没了”。铜陵高速公路管理中心回应称，事故原因正在调查中。4月1日，逝者家属告诉《正在资讯》记者，在去看姐姐遗体的路上。
4月1日午间，微博账号小米公司发言人就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件进行回应，全文如下：
2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。
同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场
受该消息影响，4月1日午后小米集团港股股价大幅下跌，截至发稿，日内最大跌幅一度达到-6%至每股46.25港元。
卓陆
