金标大众起势之年，与“南北大众”做不一样的事

网通社访谈  金标大众在2025年上海车展期间展现出其在电动化、智能化领域的硬核实力。当市场竞争激烈，“概念车”竟成车展稀缺品的当下，金标大众却带来首款全时互联纯电全尺寸SUV ID.EVO概念车亮相，展现其在新一代智能网联汽车领域的前沿部署。同时，焕新而来的ID.与众2025年型款也宣告正式更名为与众06，近50项软硬件的升级让这款车重新具备了加入市场份额争夺战的行列。

以上海车展为契机，进入“起势之年”的金标大众，力图通过一系列“组合拳”冲向更有竞争力的发展阶段。在车展期间，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠与大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司CEO汤廷万接受了包括网通社在内的媒体访谈，深入探讨了品牌定位、产品规划、渠道扩张及技术创新等核心议题。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）

大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）

“狼图腾”赋能品牌焕新

金标大众的2024年被定义为“新生之年”，2025年进入“起势之年”，旨在打造“先锋、前卫、活泼”的纯电品牌，与“南北大众”形成区隔。

“大众安徽是大众在中国的第三家合资公司，它的战略意义是不言而喻的。大众安徽所专注的是新一代智能网联汽车，所以你可以看到，我们在产品的设计、交互等方面都非常注重前卫感和进取精神，这就是为什么我们推出了ID. UNYX这样的新品类。”孟侠表示。

他进一步对媒体说道：“我觉得现在这个时候，金标大众品牌正当时。我们已经完成了品牌的差异化建设，与上汽大众和一汽-大众有一些差异化，不一味地做同样的事情。大家今天也可以看到，金标大众在展台上有自己的一个空间，是非常与众不同的。所以我非常高兴现在取得的成绩，我们要继续保持热情，稳中求胜。”

金标大众的先锋与前卫凌离尽致的体现在ID.EVO概念车上。“第一次看到ID. EVO实车之后，我是被惊叹到的。我们的设计师非常大胆、前卫。”汤廷万说道。

让汤廷万如此青睐的ID.EVO概念车设计有哪些亮点呢？

通过静态品鉴这款新车就能发现，其短前悬长后悬的动感姿态、贯穿全车的金色中轴线以及可实现动态效果的100+LED灯光系统，都赋予这款车更为先锋的个性。

更具有特殊意义的是ID.EVO概念车车尾的狼头徽标。

据孟侠介绍，狼头徽标所象征的，正是大众起源于德国狼堡的品牌根源，同时暗合中国文化中“团队协作”的精神。

“说到狼头，就是德国狼堡的徽标。狼头也代表着我们与中国团队的紧密合作，这辆车具有德国品质积淀，也有着中国在智能化层面的速度和领先体验。”孟侠说道。

谈到这枚狼头徽标，来自狼堡的汤廷万更加有感情，他说：“说到狼堡，我就来自于狼堡。我与中国有着不解之缘，我的父亲45年前也在中国工作，当时负责的是销售网络的建设。我35年前就来到过中国，所以我确实与中国有感情。据我了解，在中国文化中，狼所代表的精神是很打动我的，因为狼不喜欢单打独斗，而是团队作战。对于大众安徽，对于我们团队来说，起先就像小小的狼群，我们必须要通过协作打开市场。”

值得期待的是，ID.EVO概念车上这些先锋的设计元素80%以上将保留至2026年量产车型，成为产品进化的标志性符号。

如孟侠与汤廷万所言，金标大众的目标用户是“年轻及年轻心态的群体”，通过ID.UNYX系列传递“与众不同”的品牌主张，注重“情绪价值”，正是金标大众在中国市场的品牌定位所在。而狼头徽标这枚“狼图腾”的加入，也为金标大众品牌带来了更加深厚与独特的文化底蕴。

产品+渠道：进入高速扩张期

ID.与众2025年型款正式更名为与众06，与众06也是金标大众目前在售的唯一一款产品。对于ID.与众现款车型上市以来的表现，孟侠表示“很满意”。他认为，如果单看销售数字对于这款车来说“并不公平”。“大众安徽是长期的项目，今后一年我们将推出更多车型，也会有新的体验。如果我们回头看一下过去几年对工厂、公司架构的建设以及整体运营的思考，我是满意的。同时，我们的工程团队和研发团队做的非常出色，等到未来产品上市，我认为它会让你眼前一亮。”孟侠称。

2026年，金标大众将迎来产品爆发期，计划推出三款新车，涵盖A级和B级市场，形成“双子双生”车型策略。

技术层面，金标大众新车将搭载地平线智能驾驶架构、800V快充技术、大语言模型赋能的AI智能助手以及纯视觉无图L2++级高阶驾驶辅助系统，实现智能化突破。上文提到的ID.EVO概念车作为技术集大成者，其电子电气架构支持车位到车位的全场景辅助驾驶，智能座舱实现语音交互的本土化优化，解决了中文界面流畅度不足的问题。

“我相信这个车会带来非常多的乐趣，我们会慢慢地叠加、迭代智能化功能，加上客户所期待的技术，这就是我们在这个车里面的一系列布局。有机会的话，可能在明年量产车型上市时，邀请大家亲身体验一下，它会证明一切。”孟侠表示。

为了给2026年的新车做准备，金标大众的渠道也将加速扩张并下沉三线市场。

截至2025年一季度，金标大众销售网络已覆盖35个城市，拥有67家门店，包含4家直营的ID.UNYX体验中心。到2025年年底，销售网络将拓展至70个城市、120家门店，并逐步深入三线城市。

汤廷万透露，在渠道拓展过程中，会根据中国政策变化灵活调整，综合考虑不同层级城市的政策及市场情况。“扩张的同时尽量保持地区平衡。因为如果销售预测不够准确的话，可能会导致我们的经销商受到损失，所以我们必须以非常细的颗粒度进行推进，会考虑到不同层级城市的政策及市场情况，再针对性地拓展网络。”汤廷万补充道。

对于金标大众来说，不会为了盲目追求数量而牺牲质量，“经销商的质量非常重要”。

在渠道体验创新方面，金标大众也将在用户中心、体验中心陆续打造沉浸式场景，如上海体验中心展出的“特装车”去除车顶，直观呈现内饰设计；未来门店将引入VR技术，支持用户在线定制车色、轮毂等配置。

最后：

带有狼头徽标的金标大众ID.EVO概念车在上海车展舞台熠熠生辉，映射出大众汽车集团在中国转型发展的深层逻辑：从粗放的规模扩张迈向差异化、精细化、智能化的精准赛道，于新能源深水区重塑“大众速度”。

2026年三款量产新车将锚定市场坐标，金标大众正以先锋姿态切开竞争红海的缺口，化作大众汽车集团扎根中国市场的全新引擎，以“狼堡”的精神底色重塑德系品牌的东方叙事篇章。