在国内豪华品牌的旗舰车型所搭载的发动机已开始走增压和小排量化的路线，丰田也开始研发排量为2.0L的增压引擎并且该引擎将有望匹配雷克萨斯旗下旗舰轿车LS上。
导语 
在国内豪华品牌的旗舰车型所搭载的发动机已开始走增压和小排量化的路线，丰田也开始研发排量为2.0L的增压引擎并且该引擎将有望匹配雷克萨斯旗下旗舰轿车LS上。此前雷克萨斯（中国）执行副总经理野崎松寿先生接受网通社采访时曾表示：“丰田汽车高层正在研究涡轮增压发动机，关于涡轮增压发动机车型的问题，我们雷克萨斯确实也在研究”。近日网通社从丰田（中国）方面了解到：丰田正在独立研发一款排量为2.0L增压引擎，未来该引擎将搭载在丰田旗下品牌车型上。
LS作为雷克萨斯旗下旗舰轿车，在今年年底将推出改款车型，新车将采用家族纺锤式设计元素，与家族旗下车型保持一致。而近日据海外媒体报道丰田已开始着手研发2.0T增压引擎，而该增压引擎有望搭载在雷克萨斯旗舰轿车LS车型上。
搭载小排量引擎已成为各大厂商在推出新车型时的一个主要趋势，小排量增压引擎的推出可有效降低油耗、排放，与此同时还可以降低消费税，而新款的LS将采用4.0L引擎替换现款的4.6L引擎，未来还将有望搭载2.0T增压引擎，这样消费税税率最大将降低35％。
A8L/7系/S级 德系豪华车已进入4缸增压时代
早在2011年奔驰就率先推出旗舰车型S级的小排量引擎版本，由于采用了柴油动力其最大扭矩仍然达到了500牛米，在动力上已完全符合豪华车的定位，且油耗仅不到6升。奥迪同为豪华品牌在A8的混动车型中已使用了四缸的2.0升增压引擎。目前宝马的N20的2.0L增压引擎的高功率版本已接近现款宝马7系的3.0L自然吸气引擎，所以宝马7系有望搭载2.0T引擎。
在豪华品牌中旗舰轿车推出小排量车型已成为厂商的主要战略之一，奔驰和及奥迪目前均已推出自己旗下旗舰轿车小排量车型而宝马也有望推出7系小排量的车型，为了迎接在这一领域的挑战雷克萨斯旗下旗舰车型LS也将推出搭载2.0T的增压车型。网通社 2012年9月29日 北京报道
王浩
