北汽“收购”奔驰部分股权 即将正式签约

2012年末外媒与国内媒体先后报道了中投入股北汽，但随后被戴姆勒官方予以澄清。而事实上在中投与戴姆勒的“绯闻”之外，戴姆勒与北汽之间的资本动向则显得更为实际一些。未来，戴姆勒与北汽之间的关系将不仅局限于入股新的“北京梅赛德斯奔驰销售公司”，双方将实现类似雷诺日产之间的交叉持股呈现战略联盟的关系。网通社也北汽内部人士处获悉：北汽有望直接入股戴姆勒“双方的签约或将在2013年春季正式公布”。

此前雷诺与日产通过交叉持股的方式组成了战略联盟，共享双方优势资源。分析人士认为，在这种模式下未来戴姆勒与北汽实现交叉持股后也将感受到由“盟友”关系而带来的竞争优势和经济利益。据知情人士透露：“在北汽发展自主车的项目中，高端车新C90将会使用奔驰E级轿车的生产平台共享梅赛德斯奔驰动力总成”，而这一切也都建立在戴姆勒入股北汽的基础上。

1999年雷诺与日产交叉持股 形成联盟

两家公司相互持股已有先例，早在1999年雷诺和日产就以相互持股开启了一种全新的合作模式。十余年来双方交叉持股，充分共享了两家公司的资源在车型平台方面、动力总成方面以及零部件采购方面实现了共同化，大幅降低了两家公司的制造成本。至今雷诺已持有日产43.4%股权，而日产也同时拥有雷诺15%股权。时下雷诺和日产也正计划近一步加深合作，此前的结盟让雷诺日产每年节省的各项经费高达52亿美元。

基于交叉持股因而出现的共同利益双方节省了大幅研发经费。雷诺与日产基于B平台生产的车型March在欧洲贴牌雷诺命名Clio成为两家公司的畅销车型，而在中大型车方面日产天籁、SUV奇骏在雷诺品牌中都可以找到与之相对应的车款。

蔡澈确认入股北汽股份 北汽与戴姆勒有望交叉持股

在刚刚结束的底特律车展期间，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官蔡澈博士向媒体表示：“戴姆勒已与北汽集团就旗下子公司北京汽车股份有限公司上市展开磋商”。而据戴姆勒内部人士透露，公司计划在北汽IPO之前收购北汽股份20%的股权。而北汽方面的内部消息显示：北汽有望直接入股戴姆勒，通过购买戴姆勒股份的方式实现双方的交叉持股，“双方的签约或将在2013年春季正式公布”据上述知情人士透露。

2012年末戴姆勒发布公告：戴姆勒东北亚与北汽集团以50:50股份比例成立新的合资公司，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司。奔驰在华新销售公司与北京现代、北京汽车、北京奔驰属于平级单位，其中方资产方面均属于北汽股份。在徐和谊的“2013年末H股上市”计划中，上述四大核心资产将成为推动这一计划的源动力。

限于北京汽车的国企背景，戴姆勒无法直接参股北汽集团但作为北汽旗下主力资产的乘用车部分，北汽股份将成为戴姆勒迅速进入北汽集团的重要途径。业内人士分析：“一方面是戴姆勒希望在与北京的合作中获得更多利益与话语权，另一方面徐和谊也需要戴姆勒的技术和‘戴姆勒’‘奔驰’这块金字招牌”。

 北汽已获奔驰E级车技术 将研发自主高端车

2012年北京车展期间，北京汽车曾展出一款代号为C90的概念车型，此车定位于豪华车型，而其是未来北汽集团量产豪华车型的雏形。“未来C90将使用奔驰的E级长轴距平台开发，此外还将使用现奔驰E级的发动机和变速箱。”北汽集团内部人士向网通社透露。

自主品牌近两年不断冲击高端车市场，继一汽宣布斥巨资发展豪华品牌红旗后，上汽、东风也纷纷宣布推出豪华车型，进入此细分市场。对此，一位业内人士分析称：“中国已成为全球最大的汽车市场之一，全球的汽车品牌都将中国作为最重要的市场，几乎所有的豪华品牌都在这里展开角逐。对于任何一个国家的汽车工业水平来说，中高端汽车才能代表一个国家的汽车技术研发实力，因此自主品牌发展中高端车型才能与其它国外品牌竞争。”而北京汽车在获得奔驰品牌的平台后，将在此领域拥有很强的竞争力。

戴姆勒澄清 中投公司尚未入股戴姆勒

2012年末曾有传闻导致媒体相继报道了“中投公司入股戴姆勒”，但在随后戴姆勒德国总部通过奔驰中国公关部进行了官方回应：“我们无法对媒体臆测进行评论。总体来说，平衡的(区域/全球)股东结构是符合戴姆勒利益的，我们始终欢迎新的投资者。”而在中投方面，“目前尚未得到公司与戴姆勒进行接触的消息”据中投公司知情人士透露。

记者进入也前往中投公司的官方网站http:///进行查询，发现在最新的公告中也尚未发现中投公司与戴姆勒的相关资本动向消息。成立于2007年9月29日的中投公司，是中国财政部通过发行特别国债的方式筹集15500亿元人民币，购买了相当于2000亿美元的外汇储备作为中投公司的注册资本金。中投公司的主要投资方向包括对冲基金、私募市场、大宗商品和房地产投资等，投资区域涵盖发达国家市场和新兴国家市场。

2011年在中德政府的高度关注下北汽集团与戴姆勒东北亚就在华营销领域深化合作及资源整合发表了联合声明。随后围绕着北京奔驰、戴姆勒东北亚的一系列新项目纷纷上马；包括成立“北京梅赛德斯奔驰销售公司”在内调整相继实施。戴姆勒正期望与北汽的合资能够帮助他们在2020年重返全球豪华车销量的冠军宝座。而眼前的问题还包括尽量缩小与宝马、奥迪之间的在华表现差距。(网通社 2012年1月28日)