2012年英菲尼迪在华年销量为1.6万辆,受相关因素影响同比下降了16%,不过尽管如此中国市场仍是英菲尼迪在全球范围内仅
导语三、新车解析之外观部分:
内饰部分最大的变化就是中控台部分上下两块显示屏,上方的屏幕完成倒车可视的显示功能以及导航地图的显示;下方的屏幕类似苹果电手机,以应用软件的形式能够实现对车辆的控制以及操作娱乐系统、信息的获取。而在豪华性方面,内饰部分大面积使用了真皮材料和木饰。
四、亚洲首发 未来将与主流B级轿车竞争
其实在写完这篇稿件之后,有限的图片和资料已经让我对英菲尼迪2014款Q50极为着迷。这台车预计将在今年晚些时候于美国市场先期上市,而作为全球第二大市场的中国可能要等到2014年才会迎来这款车型。目前市面上这一细分市场里奥迪A4L、宝马3系Li已经实现国产;雷克萨斯全新Is即将引入,奔驰C级也将在2014年换代。所以看上去如果等到2014年的话如果我们除了Q50之外可以选择的车型倒也不少。
而英菲尼迪一直都拥有其独特的设计思维,尤其是在彰显未来设计取向的50出现后。那么最终,还是让我们一起等这款重量级车型在4月20日上海车展期间的亚洲首秀吧!(网通社 2013年4.8日 北京报道)
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