来自北欧的“小钢炮” 试驾沃尔沃新V40

沃尔沃V40在动力方面搭载了两款2.0T涡轮增压引擎，其中低功率版本可在2700-4000 转/分时可输出300牛米的扭矩，并且其最大输出功率为132千瓦；高功率版本则可在2700-5000 转/分时可输出 300牛米的扭矩，其最大输出功率为157千瓦，与此同时与两款发动机匹配的是6速Geartronic手自一体变速器。

沃尔沃拥有了诸如自动启停、自动泊车等先进的配置， 其自动泊车辅助功能可通过传感器艰涩附近的区域是否可以完全停入该车型，当自动泊车辅助启动时，你只需控制刹车，其就完全可以不用你来操作停入空白区域。

如果与前方车辆相对速度在15km/h以下，驾驶员未及时采取措施，系统便会自动刹车，当行车相对速度在15km/h-50km/h时，系统将显著减轻碰撞导致的后果，大大降低追尾事故，有效减少意外伤害的发生。

V40在动力的匹配上绝对是钢炮这一级别的，紧凑型车搭载2.0T在国内来说，除了高尔夫GTI这么干过，也许也就只有V40和即将上市的奔驰A级了。但是绝对不可否认的是这款沃尔沃自主研发的五缸引擎动力上绝对够劲，在与之对比的三款车型的引擎中功率仅次于宝马1系。所搭配的6速手自一体变速箱相信能够很大限度的发挥引擎的实力，并且油耗的表现也会更好。

沃尔沃V40在中低扭矩下表现出令人满意的状态，在100km/h速度以下可以感受到提速时会有源源不断的动力输出，当你切换至运动模式会将转速迅速拉高，其2.0T高功率版引擎将给予你更强的动力。同时方向盘转向相对较轻，女孩是操作起来也十分轻松，而对于喜欢机械助力的消费者还需要适应一段时间。

沃尔沃V40自适应巡航可自行设置最高速度，而在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离；当车速低于30公里/小时时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。

对于沃尔沃V40的整体试驾感受，可以称得上是“小钢炮”级别的车型，其2.0T高功率发动机百公里加速仅需6.9秒的成绩足以说明发动机的强劲。而在外观与内饰造型上也更加符合时下年轻消费者的需求，其会有怎样的市场表现，让我们拭目以待。（网通社 2013年4月18日 北京报道）