在车企平均油耗制度公布之后，降低油耗平均数值成为了各大厂商在2015年之前的主要任务，而研发节能的小排量发动机无疑是可以快速达标的重要途径之一。
导语
在车企平均油耗制度公布之后，降低油耗平均数值成为了各大厂商在2015年之前的主要任务，而研发节能的小排量发动机无疑是可以快速达标的重要途径之一。近日东风本田销售部部长一濑新在接受网通社采访时表示：“东风本田为了降低油耗标准，未来将推出1.6L直喷发动机，而这款发动机也将采用本田F1的新技术（注：本田刚刚宣布重返F1）。”
与国内其他合资汽车厂商相比，东风本田旗下车型所使用发动机的排量相对较高（最小排量为1.8L），因此受到车企平均油耗制度的影响较大。不过一濑新部长对网通社记者表示：“未来这款1.6L发动机将会在东风本田旗下车型上普及，除新款车型外，目前在售车型也将会搭载。”就目前东风本田旗下的车型来看，思域是其在A级车市场的主力竞争车型，与日产轩逸、卡罗拉等竞争对手等相比较，这款车未来将有望搭载这款新引擎。
丰富小排量发动机序列 本田在华车型油耗将更低
目前本田在华的小排量发动机只有1.3L和1.5L两个排量，车型方面为A0级轿车飞度和锋范。而正如一濑新所说，未来将推出的1.6L直喷发动机承担着降低整体油耗标准的重任，直喷技术的应用也将使车型的性能更具竞争力。
随着中国消费者对于小排量发动机的愈发推崇，燃油经济性更为出色的引擎是各大汽车厂商的研发方向。本田1.6L发动机的规划不仅可以降低燃油消耗，对于发动机排量区间的进一步丰富也将有着极大的促进作用。（网通社 2013年5月20日 北京报道）
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李鹏飞
