福建奔驰拓宽SUV车型 积极争取国产M级

福建奔驰作为戴姆勒奔驰在中国南方的重要合作伙伴，在市场定位上一直与北京奔驰有着明显的区分，北京奔驰主要生产乘用车，而福建奔驰则主要生产高端商务车。不过，福建奔驰除了拥有以唯雅诺为代表的商用车生产资质之外，还有轿车生产资质。

身为福建奔驰董事长的廉小强正积极推动福建奔驰尽快进入轿车领域，“我曾前往斯图加特拜访奔驰CEO蔡澈，与其商讨福建奔驰生产奔驰M系列、R系列车型的可能性，”廉小强向媒体透露。而蔡澈对于廉小强所抛出的橄榄枝则表示：“一切都是有可能的，”并希望福建奔驰“先把现在的事情做好”。戴姆勒与北汽集团的一系列合作已经于2013年初尘埃落定，包括MFA、MRA两大平台在内，C级、E级以及紧凑级奔驰轿车都将在北京奔驰投产，但奔驰在华热销的M级SUV目前仍以进口形式销售。

福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲及大洋洲唯一的商务车生产基地，其产品主要面向高端商务消费市场，目前生产奔驰旗下的MPV以及轻客车型，在售的车型有MPV唯雅诺、威霆以及轻客凌特。全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年5月威霆的销量为418辆，唯雅诺销量为401辆，在当月全国MPV销量车型排名中分别位列第23和24位。

今年3月，耗资5亿元的福建奔驰研发中心正式启动，这标志着奔驰在中国市场的本土化方面又迈出了重要的一步。该研发中心不仅可以完成唯雅诺、凌特等车型的测试、试验工作，还能够为如北京奔驰的C级车型提供整车3万公里的耐久性试验等测试服务。作为戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地，福建奔驰自然受到了斯图加特总部的重视，未来将可能发挥更大的作用。

SUV车型在中国一向销售火爆，甚至很多豪华品牌也纷纷开始着手生产SUV车型。作为进口车，奔驰M级在中国的销量也非常可观。奔驰M级越野车自去年4月上市以来产品长期供不应求，其中2012年12月的单月销量即达1910辆，同比增长19%。而一旦M级获批在福建奔驰国产，降低售价的该车型的销量将会进一步上升。

在今年的上海国际车展上，福建奔驰携唯雅诺、威霆、凌特全新车型亮相，增强了福建奔驰在中国高端商务车市场上的竞争力。而如果争取到投产奔驰M级车型，福建奔驰的地位将会得到进一步的提升。当然，斯图加特是否会将M级车型放到福建奔驰生产，还需要全面衡量并考察福建奔驰此后的具体表现。（网通社 2013年6月17日 上海报道）

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