英菲尼迪Q50将于明年国产，国产车型在加长轴距的同时还将推出一款搭载小排量引擎车型。
导语
随着英菲尼迪Q50在海外的价格公布，新车近期将在北美地区上市，与此同时英菲尼迪也针对中国市场做出了一系列调整。近日网通社了解到：英菲尼迪Q50将于明年国产，国产车型在加长轴距的同时还将推出一款搭载小排量引擎车型。新车推出后将与目前宝马3系、奥迪A4L等车型竞争。
Q50明年国产 搭小排量引擎
中国作为全球最大的汽车市场之一，其中豪华品牌市场正逐步成熟，而英菲尼迪也把国内市场看做其重点发展区域，为了进一步缩小与奥迪、奔驰等豪华品牌的差距，英菲尼迪将于明年在东风日产襄阳工厂投产。
国产英菲尼迪Q50将针对国内市场进行相应的调整，新车型除了搭载3.7升 V6发动机和3.7升混动系统外，还将针对国内市场推出小排量引擎，依托雷诺与戴姆勒之前共享发动机、平台技术的协议，其小排量发引擎将来自于奔驰。新车在换装小排量发动机后，不仅丰富了英菲尼迪Q50的产品序列，也使小排量车型更加适应中国市场。
国产Q50轴距将加长
奥迪A4L以及宝马3系Li国产后均加长轴距，同时也更加适合国内消费者的购车需求，而作为豪华品牌的英菲尼迪来说，其在M系采用加长后，也在国内市场中取得了不错的成绩，随着英菲尼迪Q50的国产，其将推出符合国内市场的长轴距车型。
新车推出后，将与奥迪A4L、宝马3系Li等车型展开竞争。目前奥迪A4L搭载了1.8T、2.0T、3.0T发动机，宝马3系则搭载了2.0T、3.0T以及计划增加的一款1.6T发动机。相比之下，Q50搭载的高排量发动机留给消费者选择的余地并不大，但有望凭借其高端品牌影响力和不错的产品做工在竞争中占据优势。
英菲尼迪的国产化有望进一步提振其品牌在全球的销售份额，选择落户中国也表示了英菲尼迪对国内市场的信心。作为高端品牌，顺应国内市场推出长轴距车型，则有望进一步加强车型在华占有量，同时小排量引擎的搭载将使车辆排放进一步降低，并留给消费者更多车型版本的选择。（网通社 2013年6月27日 北京报道）
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张硕丰
