广本将换帅/斯柯达6车国产 本周资讯概要

TOP5: 北汽将发布“全新”自主品牌 投产6款新车

关键词：北汽 自主品牌

关注指数：★★★★

 在北汽集团下北汽银翔基地主要投产微客车型，在标识的悬挂上也是采用了抽象化的“北”字造型。近日网通社编辑在北汽银翔的官方网站中发现，曾经抽象化的“北”字标识已经更换为全新的标识，从官方网站中可以看到，专供海外市场的Logo造型更加国际化，底部英文的北汽集团和银翔英文的缩写则代表着北汽银翔的由来。另外，网通社还注意到了，在银翔基地官方网站上，新车介绍中还出现了悬挂着新标志的6款车型。

TOP4: 荣威与MG将减少30%平台 仿效通用模式

关键词：荣威MG 平台

关注指数：★★★★

 上汽乘用车共拥有7个独立平台，2个非独立平台，这些平台支撑着上汽旗下荣威和MG双品牌的所有车型，包括电动车、轿车以及SUV车型。“目前我们的平台也在收缩，之前的平台太多”，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司内部人士在接受网通社采访时做出如上表述。“具体算下来，我们有7个平台。我觉得我们的平台太多，我想我们今后应该收缩，应该主要是5大平台”。这意味着，上汽乘用车将会效仿通用模式，将品牌旗下的平台进行缩减（约30%）。

TOP3: 斯柯达SUV等6款新车陆续国产 每年推2款

关键词：斯柯达 国产

关注指数：★★★★★

作为大众集团的在华的一个重要品牌，斯柯达一直为销量做出积极的贡献，并且也制定了2018年在华销售50万辆、占全球销量1/3的大战略。作为未来销量目标的保障，上海大众斯柯达在整体战略中占据至关重要的角色，在国产车型产品线上也由现在的4款丰富到6款。在4月份上市的斯柯达第四款在华产品Rapid是采用了全新设计语言的车型，与国内昊锐、明锐等车型的前脸造型有所不同。但是根据斯柯达的产品规划，昊锐改款车型及换代的明锐车型未来同样将会被引入国产，此外还包括斯柯达首款SUV Yeti以及未来有望与大众使用相同平台和模块化技术的7座中型SUV。

TOP2: 东风日产营销主管 将出任-日产韩国总裁

关键词：东风日产 韩国总裁

关注指数：★★★★★

Takehiko Kikuchi先生自1991年加入日产品牌以来，在市场营销领域供职多年。曾经在日本、中国和印度等市场担任市场营销的管理工作。从2005年开始进入东风日产麾下，担任该品牌的市场营销主管一职。现年45岁的Takehiko Kikuchi此前在东风日产营销部主管一位供职长达8年，这位有着销售和市场两个方面工作经验的主管为日产在华发展做出了积极贡献。近日网通社获悉，如今这位东风日产的功臣即将离开中国，前往韩国市场，7月1日起担任日产韩国总裁一职。

TOP1: 姚一鸣谢幕 广汽本田进入“郁俊”时代

关键词：姚一鸣 郁俊

关注指数：★★★★★

6月26日，广汽本田凌派在北京的水立方全球首发上市，广汽本田给执行副总经理姚一鸣足够的时间：无论是新车介绍、价格宣布还是新车合影、以及接受专访，几乎是姚一人在唱“独角戏”，这毕竟是姚告别广本前的最后一次公开亮相。而一早来到会场的广汽本田副总经理郁俊则静静的坐在台下，从今年7月1日开始，郁俊将从姚一鸣手中接过广本执行副总经理的位置，成为广本中方一把手，留给郁俊的时间还很长、很多。“大家知道，今年广本定位是二次腾飞元年，广本前十年的发展史，可以说成为行业的领先者，取得了高速发展，但是一直只有四款产品，从2003年开始几乎没有产品导入，同样一个时期，从2002年到2012年，中国的新车从每年产销两三百万一直到1900万辆。”郁俊在5月接受采访时称，“在这个过程中，广本坚持精品路线，努力把每款车打造成汽车市场的领先车型，都进入前三名。但即使这样，由于没有持续新产品的导入，也制约了我们的发展。股东双方达成共识，制订了到2020年的发展规划，成为年产销一百万台的环保先驱企业。”

到此为止，本周十大汽车资讯排名（第十五期）已经为您汇总完毕，希望通过我们本周详细的梳理可以帮助大家去了解本周所发生的汽车资讯。希望大家喜爱并继续关注我们的“本周十大资讯之TOP 10”栏目，我们会再接再厉做到让大家满意。（网通社 2013年6月29日 北京报道）

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