奥迪插电混动技术将国产 涉及10余款车型

2013年5月奥迪A6/A8L混动车型正式登录中国，已成为继Q5 hybrid之后，另两款混合动力车型。近日奥迪宣布将与一汽进行插电式混合动力的联合开发。“在与一汽合作项目框架内，奥迪将把插电式混合动力技术引入中国。”奥迪汽车董事会主席施泰德表示。网通社还了解到，该插电混动技术国产后，有望涉及10余款奥迪车型。

插电混动技术国产已开始筹备

“插电式混动是近期的一个重点发展方向，一汽与奥迪双方在产品方向上已达成共识，目前正在进行前期市场调研。具体导入时间不能披露，但我们已经在做很慎重的准备。”一汽大众总经理张丕杰表示。而关于该混动系统的节能表现，网通社了解到未来投产的混合动力系统采用全新的高效发动机、轻量化等先进技术，并将奥迪车型的平均油耗比现在下降18%。同时也将使奥迪成为首个将插电式混合动力车型国产项目，提上议事日程的豪华车品牌。

e-tron新能源发展规划 设计10余款车型

e-tron是奥迪未来重要的一项新能源发展规划，其中包括了插电式混动、增程式电动及纯电动技术。并推出了多款以该规划命名的新车型，如插电混动车型A3 e-tron Concept和纯电动车型A2 e-tron Concept等。

随着未来奥迪插电技术实现国产后，采用混动技术的车型有望一同在华实现国产，诸如未来基于e-tron Frankfurt和e-tron Deteoit所打造的混动车型以及目前已在国内上市的Q5/A6/A8L hybrid等10余款混动及纯电动车型，从而使新能源车型产品线进一步丰富。

2013年上半年，奥迪在华共销售了约23万辆新车，同比增长约18%，良好的销售业绩也促进了该品牌车型的引入及经销商的增建速度，对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文曾向网通社介绍到：到2020年，经销商数量将达到700家。而随着未来混动技术的在华投产，也将使其在日渐升温的新能源领域车型，制造成本更低，从而通过价格方面的调整，在该市场站稳脚跟。（网通社 2013年7月29日 北京报道）

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