大量运用碳纤维材料 宝马i3车型亮点解析

在2008年3月，宝马i系列宣布正式开始研发，在当时宝马内部命名为“Project i”。在经过三年的研究后，2011年宝马发布纯电动车i系列子品牌，并推出i3与i8两款概念车型。随着时间的推移，宝马i3的量产车于7月29日正式发布，在新车亮相后，其也揭开了神秘面纱。除了科技感十足的外观，宝马i3还大量运用了碳纤维材料，这在BMW品牌车型中还是首次在量产车中大量使用。在明年，这款车将正式进入中国市场销售。

在刚刚过去的7月29日，BMW品牌选择在中国、美国、英国三地同时举行宝马i3车型的发布，选择这三个国家分别代表着欧洲、北美以及亚洲，象征着上述三个市场对于这款车的重要性。当天宝马集团高层、i系列车型设计团队一并出席了此次活动，并向外界分享BMW i品牌的可持续发展的理念，在这款车中，大量运用的碳纤维材料成为其亮点之一。

宝马i3量产车型包含多种创新技术，像全碳纤维复合材料制造的乘员座舱模块以及铝合金构造的底盘模块。据宝马i系列研发总监向网通社介绍，宝马i3在乘务舱内大量运用了碳纤维元素，使得这款电动车的整备质量仅为1195公斤，加之蓄电池使其在纯电动模式上续航里程可达到160公里，很好的提升了客户的驾驶感受。

轻盈的车身使得BMW i3 具备很好的动态表现。其电动驱动系统的输出功率为 125 kW/170 hp，电动机起步时就可以输出250牛顿米的最大扭矩。BMW i3 可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至100公里/小时。由于考虑效率、续驶里程等因素，其最高车速限定为150公里/小时。

在对宝马i3的最新科技有了初步的认识后，我们将对此次亮相的宝马i3外观做进一步介绍。从图片中我们可以看出量产车仍然采用此前亮相的i3概念车的设计元素。在前脸处，宝马i3采用了经典的设计风格，但是加入了蓝色元素，使人眼前一亮。

在大灯设计上，可以看出其沿用了概念车的大灯外观设计，体现出了流线型的造型。而在大灯的内部，其加入了LED灯，让车辆在夜晚出行时，将拥有很高的“回头率”。

 在宝马i3车型的量产车上，其继续使用概念车对开式车门设计，这使得车辆首先从外观看上去非常独特。但是可能会有消费者对于没有B柱的设计产生一丝疑虑，毕竟这样的设计对侧面撞击能否有效保护产生影响，但据宝马方面介绍，宝马i3在海外经过大量的碰撞测试，不会出现安全上面的任何问题。此外在车辆尾部大灯上，其与前大灯呼应，同样采用了U型的设计，配合红色的LED灯，从后面看上去非常醒目。