37年后，雅阁车型已在全球拥有超过1900万用户的成绩，在中国也拥有超过150万用户，
导语
往前推算37年，也就是1976年，第一代本田雅阁ACCORD在日本问世。它尝试着将两门掀背式车身、全铝合金汽缸盖、前轮驱动以及5AT运用在一起，加之集AM/FM立体声收音机、后窗除霜器、用于用车保养提示系统等配置，从而提升车辆舒适性和豪华感，这款雅阁在1976年已拥有足够创新的配置和造型，这也使其从此大受欢迎。随后为进军中高端豪华车市场，在1979年雅阁四门轿车正式推出，并新增了真皮座椅，铝合金轮毂、电动天窗以及录音机等高端配置。那一年本田“ACCORD”声名鹊起，同年雅阁全球销量达到185,972辆的骄人成绩。
37年后，雅阁车型已在全球拥有超过1900万用户的成绩，在中国也拥有超过150万用户，并成为中国B级轿车中拥有用户数量最多的车型。2013年9月12日广汽本田第九代雅阁正式登录中国，同时针对中国市场进行了重新设计，并作出了由内而外的多处升级，日前我也亲自试驾了这款全新雅阁车型。
外观：专为中国设计 造型大气饱满
从1999年广汽本田正式导入第六代雅阁开始，便开创了中高级轿车同步导入的先河。随后的第七代和第八代雅阁车型也均是如此，而此次中国市场上推出的第九代雅阁相比海外市场的推出速度，整整慢了一年。究竟车型没能同步引入的原因为何？答案则是为了能够更加适应中国市场的消费者需求，本田用了近一年的时间，针对第九代雅阁的外观造型和动力系统进行了全面革新。的确，相比上一代车型而言，我想第九代雅阁融入了科技型和国人喜闻乐见的元素。
“从第九代雅阁开始，本田汽车将逐渐形成家族化设计造型，此外针对中国市场，未来每款导入车型也会都将进行适应中国本土化设计。”本田第九代雅阁造型设计师奥本敏之如是说，第九代便以中国美学外观为标准，相比美版设计更为饱满。依托充满科技感的LED前大灯与大面积镀铬式进气格栅，勾绘出第九代雅阁出大气的前脸造型。
虽说是针对中国进行的本土设计，但在车身尺寸上第九代雅阁并没有进行加长，反而进行相应的缩减。对此疑问广汽本田汽车有限公司总经理神子柴寿昭回答道：“车身尺寸的加长不利于车辆的操控，对于日常泊车方面也会产生影响。但针对中国消费者十分注重的车内空间上，我们也进行了相应的优化。”除车身尺寸外，重新设计后车身侧面拥有更为流畅线条，令第九代雅阁呈现出更为饱满厚重的视觉感受。
在外观的细节之处，第九代雅阁同样进行了全面优化，全LED大灯、LED尾灯以及LED日间行车灯均首次置入雅阁车型，无论是照射范围或是明亮度均优于卤素灯源。此外尾部内置镀铬双尾喉的设计，令整车更显大气尊崇气质，并新增琥珀金和太空银两种车身颜色可供挑选。
梁一平
