混合动力车型虽然在汽车销量的构成上占到较小的比重,但是同样有着属于自己的用户群体, 目前在国内在售的混合动力多数为进口车型,而其中雷克塞斯的CT200h和雪佛兰沃蓝达就是代表。除了经济省油的特点外,混合动力车型的安全性也同样至关重要,接下来网通社将对这两款车的安全性进行对比,以方便消费者能够更加全面的了解。(本文数据来自E-NCAP)
导语混合动力车型虽然在汽车销量的构成上占到较小的比重,但是同样有着属于自己的用户群体, 目前在国内在售的混合动力多数为进口车型,而其中雷克塞斯的CT200h和雪佛兰沃蓝达就是代表。除了经济省油的特点外,混合动力车型的安全性也同样至关重要,接下来网通社将对这两款车的安全性进行对比,以方便消费者能够更加全面的了解。(本文数据来自E-NCAP)
在此次碰撞测试中两款车均为5星的成绩,这里由于雷克萨斯属于豪华品牌在碰撞的表现上要更加出色,在乘员、行人、儿童这三项的碰撞成绩中都高于雪佛兰沃蓝达,而在主动安全配置上两款车则完全相同。
在正面的碰撞测试中两款车型在得分成绩上CT200h要做的更好,对于乘员的保护上沃蓝达表现的不够出色,尤其是腿部的保护上有着一定的风险,而CT200h,虽然在得分成绩上领先,但是对腿部的保护同样不够完美,但要比沃蓝达的等级表现要更好。
儿童安全保护也是评定一款车型的安全标准之一,并且有针对性的对18个月和3岁儿童进行模拟测试。在车内儿童安全接口提示和安装方式上,两款车在车内的后排座椅提供了三个ISOFIX接口,操作上也较为简单,在安装指示方面,标识明确,而该项的测试中两款车得分相同。
行人安全保护上沃蓝达同样不如CT200h,尤其对于头部的保护上,CT200h的得分远高于沃蓝达,而对腿部的得分两款车的碰撞区块均为绿色,并且得分也相同,不过在骨盆的保护上两款车基本属于薄弱的环节,均没有较好的保护措施。
车辆的辅助安全技术评估环节中,车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目,每项配备安全功能都将决定最终分值的高低。通过上图我们可以看出,前后排安全带提醒、车身电子稳定系统两款车均有同样的配备,在车速电子限制功能均没有相关的配置,该功能能够提醒驾驶员在合理的安全的速度范围内行车,以避免超速引起的交通事故,在此项测试中两款车完全相同。(网通社 2013年8月28日 北京报道)
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