现如今全球B级轿车市场正在飞速发展,各大车企旗下热销车型也根据不同的重要细分市场进行着一次又一次的更新换代,全球的销量也随时间的推移累计增加。
导语现如今全球B级轿车市场正在飞速发展,各大车企旗下热销车型也根据不同的重要细分市场进行着一次又一次的更新换代,全球的销量也随时间的推移累计增加。在全球销量前十名中,本田雅阁以1900万辆的成绩获得了全球B级轿车历史最高销量,这也证明了其37年历史中在消费者心中独特的地位。
全球十大畅销B级车型排名最高已达1900万辆
本田第九代雅阁在今年正式全球发布,第一代雅阁自1976年正式上市后,历经九次换代,至今全球销量已经达到了1900万辆,位居全球B级轿车首位,而本田第九代雅阁也于今年9月12日正式登录中国市场。对此本田第九代雅阁造型设计师奥本敏之表示:“第九代雅阁的镀铬中网是争取了中国用户意见演变而来的,不知道长辈们是否会喜欢上这种强烈的视觉冲击感。”
本田第九代雅阁设计师奥本敏还表示,“为实现车内陈设更为商务豪华,第九代雅阁的内饰布局更加合理化和简洁化,同时加入了许多木纹装饰。”四辐式真皮方向盘提供了绝佳的质感,融入了更多的科技按键,中控台采用了讴歌般的上下分屏式的设计,通过中央扶手箱内的HDMI接口或蓝牙,可实现显示屏与手机同步互联。
为了实现更高效的环保动力表现,今年本田在华推出了“地球梦科技”技术,而第九代雅阁则成为了在国内市场首款搭载这一动力系统的车型。其中2.4L和3.0L V6为全新拥有“地球梦科技”技术系列引擎,拥有DOHC和缸内直喷等诸多优势科技,3.0升V6发动机还拥有VEC可变气缸系统,实现低速时的3缸工作,高速时实现6缸运转。
在日系B级车市场中,全球销量位于第二的则是丰田的凯美瑞车型,在1983年推出第一代凯美瑞后,经历了七次换代,其全球销量已经达到了1500万辆(1983-2012年)。对此丰田汽车公司首席工程师冈根幸宏表示:第七代凯美瑞定位于“New ERA Sedan”新时代轿车,同时融入了“Emotional”(感性)和“Rational”(理性)这两个重要元素。
通用集团旗下雪佛兰 Impala车型自1958年上市后,历经九次换代,全球累计销量已经达到了1400万辆(1958-2009),雪佛兰总设计师艾德-科尔曾表示到:“雪佛兰Impala是每个美国人都买得起的好车。”据悉,Impala的全新车型将采用了Epsilon Ⅱ平台进行打造,且有望在今年正式上市销售。
奥兹莫比尔——短剑车型自1961年推出,全球已经累计销售了1190万辆(1961-1999),奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆·奥兹建立于1897年,其以生产中高级轿车为主,1906年奥兹莫比尔的S型汽车诞生。时隔两年后,奥兹莫比尔加入了通用汽车公司,兰索姆·艾里·奥都斯则创建了奥兹莫比尔汽车工厂。2000年12月2日,通用汽车宣布奥兹莫比尔退出汽车市场。
德系三强中的宝马品牌,其在1975年推出了首款3系车型,历经六次换代,其全球累计销量已经达到了1088万辆(1975-2012年),对于这款运动性B级轿车而言,随着时间的推移其外观设计方面进行了翻天覆地的变化。对此全新宝马3系设计师克里斯托弗 韦尔接受采访时曾说到:“宝马3系本身就是一个具有极大历史的车型,在设计上如双肾进气格栅和前大灯之间的联系。”