更智能的领袖 奔驰全新S级亮点解析(图)

 智能驾驶系统

——安全屏障 智能操控

梅赛德斯-奔驰在全新S级轿车中系统地遵循了这一战略，为它配备了多种新型辅助系统和强化的功能，让舒适性和安全性同时得到了提升，梅赛德斯-奔驰把这称作“智能驾驶”。

限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导系统，可以通过车道行驶指引功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能。制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测能够检测十字路口的交通状况和行人，并且在必要时相应加大驾驶员所施加的制动力。

主动式车道保持辅助系统可以检测出邻道有车的情况，特别是被迎面车辆占用的情况，可以通过对单侧轮胎的制动干预减小车道偏离的危险。

自适应远光灯辅助系统增强版可允许驾驶员在夜间行驶时始终开启远光灯，该系统可以避开处于远光灯灯束中的车辆，从而使得驾驶员可长时间开启远光灯，且不影响路面上其他车辆。

夜视辅助系统增强版得到进一步改进，并由热成像摄像头加以补充。夜视辅助系统增强版可以让显示器上的内容从车速表自动切换到清晰的夜视图像，并突出显示危险源，从而提醒驾驶者提防车辆前方未照明区域中的行人或动物可能导致的潜在危险。此外，该系统还可通过聚光灯功能照亮前方检测到的行人，并发出闪烁光，把驾驶者的注意力吸引到危险源，与此同时提醒路边的行人。

带有行人探测及城市道路自动制动功能的制动辅助系统增强版（BAS PLUS）和预防性安全制动系统（PRE-SAFE Brake）梅赛德斯-奔驰制动辅助系统增强版（BAS PLUS）和预防性安全制动系统（PRE-SAFE Brake）加入了全新的行人探测功能，而避免与前车发生追尾的自动刹车系统也取得了极大的进步。

随着立体多功能摄像头以及一系列雷达感应器的应用，全新S级轿车能够对车前行人进行识别探测。当危险情况时即将发生时，车辆会通过视觉和声音双重警示向驾驶员发出制动警告。当驾驶员刹车时，制动辅助系统增强版（BAS PLUS）会在必要情况下相应自动加大制动力，甚至进行全力刹车以确保安全。如果驾驶员未能作出任何反应，预防性安全制动系统（PRE-SAFE Brake）将自动刹车。这套系统在时速72公里以内时均能发挥作用，并能在时速50公里以内时启动自主制动以避免发生车辆与行人发生碰撞。

梅赛德斯-奔驰根据德国深度事故研究（GIDAS）数据进行的评估表明，这项新技术能够使行人事故概率降低6%，并且能将事故的严重程度最高降低41%。目前，这一系统已经过优化升级，在时速50公里以内时，自动刹车系统将能有效避免与前方突然停止的车辆发生追尾事故。

制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、预防性安全制动系统（PRE-SAFE Brake）带行人识别以及限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助的出色发挥，均是基于梅赛德斯-奔驰在全新S级轿车上所使用的一系列新型立体多功能摄像头和多级雷达传感系统。

虽然这个级别的车型已经不再是屈指可数，但能够达到这样全面的科技水平实属难得。不难看出奔驰新一代S级在研发之中便考虑到了中国市场的诸多特殊需求，这一系列的针对性调整均将成为奔驰S级未来在华领先的重要砝码。