丰田卡罗拉两厢安全解析行人保护需提升

丰田卡罗拉自1966年上市以来，已经历了十次换代，创下4000万辆的销售传奇。目前国内正在销售的是第10代产品，且全部为三厢车型。全新一代丰田卡罗拉将由一汽丰田于明年引入投产，这让新卡罗拉受到众多消费者的关注。第11代卡罗拉两厢版也就是丰田Auris已在欧洲推出并于今年在E-NCAP（即欧洲新车安全评鉴协会）做了碰撞测试，那么新卡罗拉两厢车型的测试成绩怎样，我们现在就带大家去看看。（本文数据来自E-NCAP）

1.总体评价  

新一代丰田两厢版卡罗拉的最终评定碰撞星级为最高的5星，从总成绩来看，与同样达到5星标准的两厢车型现代i30不相上下。卡罗拉在车内成年乘员保护和行人保护安全两项成绩上得分均略高于现代i30；在车辆辅助安全的测试中两车成绩一致。但是需要指出的是卡罗拉在行人安全测试中，对行人骨盆保护方面失分较多，全新两厢版卡罗拉的行人安全保护还有待提升。

2.正面、侧面碰撞测试

在正面的碰撞测试中，两厢卡罗拉碰撞后A柱并未发生明显变形，且安全气囊和气帘及时弹开，车辆对于前排乘客头部和躯干有着良好的保护。该测试中卡罗拉获得了15分，此项成绩满分为16分，现代i30的正面碰撞成绩为15.4分。

侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，新卡罗拉两厢车在侧撞时侧气帘正常弹开，为车内乘员的头部提供了有效的保护，乘员身体其他部位也得到充分的保护；侧撞测试满分为8分，卡罗拉的成绩为7.5分，现代i30的成绩为7.7分。在更为严苛的柱撞测试中，侧气帘及时弹开，车门在经过撞击后已经完全变形，同时前排乘员上方车顶也发生变形，但车辆对驾驶员的胸部保护还是足够的，身体其他部位也得到良好保护。柱撞测试满分为8分，卡罗拉的成绩为7.5分，现代i30的成绩为5.9分。侧撞两项总成绩满分16分，卡罗拉得分为15分，高出i30的13.6分成绩1.4分。在追尾保护方面，卡罗拉的座椅和头枕可以在追尾碰撞事故时为乘员提供良好的保护，避免颈椎过度屈伸的损伤 。此项测试成绩满分为4分，新两厢卡罗拉获得了3.3分，与现代i30的成绩一致。

 3.儿童安全保护

儿童安全保护也是评定一款车型的安全标准之一，该项测试模拟18个月和3岁儿童放置不同的“假人”并乘坐儿童安全座椅进行碰撞试验。在正面碰撞和侧面碰撞中，新卡罗拉两厢车内儿童座椅中的模拟假人都受到良好的保护。在车内儿童安全接口提示和安装方式方面，卡罗拉在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示的各种标识也非常清晰。此项测试成绩满分为49分，卡罗拉的成绩为42分，现代i30的成绩为44分。

4.行人安全保护

行人保护测试也是E-NCAP中重要的一项，新卡罗拉两厢版在该项测试中对行人的头部和腿部保护比较到位，但在对行人骨盆保护测试中，卡罗拉的成绩得分为2分，比现代i30的4分成绩低了一半。卡罗拉的保险杠和发动机罩的中部区域在碰撞中能对行人提供良好保护，但发动机罩前部边缘和A柱底部区域可能会对行人造成一定的伤害风险。新卡罗拉两厢车型对行人的保护还需进一步提升。

5.车辆安全辅助系统

在车辆的辅助安全技术评估环节中，车速限制、ESP车身稳定系统以及安全带未系提示都是其评估项目，每项装配技术都将决定最终分值的高低。丰田新卡罗拉两厢车和现代i30的前后排安全带未系提示以及车身电子稳定系统都是标准配置，但电子车速限制系统在两车上均作为选装项目，所以并没有得分。此项测试满分为9分，卡罗拉成绩为6分，与i30得分一致。

丰田新一代卡罗拉两厢版在E-NCAP的碰撞测试成绩，使我们进一步了解了这款车型的在安全方面的各项成绩；测试的总体成绩说明新卡罗拉在设计上对于车内成年乘员安全保护、儿童乘员保护和车辆的辅助安全方面还是比较令人满意的；但个别细节，例如对行人安全的防护措施还是不足的，仍需要进一步加强。（网通社 2013年10月16日 北京报道）

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