当前位置: 满电-新能源汽车>最严格测试 8款中级轿车小面积正碰横评
25%偏置正面重叠碰撞测试是美国IIHS(公路安全保险协会)推出的“全球最为严苛的安全碰撞考核”。时至今日不少车型均参加了这项测试,其中不乏在国内市场占主流的中级轿车。在这项难度较大的小面积测试中,众多车型的成绩均不甚理想。网通社甄选了中级车市场中的8款主流车型,为大家分析一下它们在IIHS小面积碰撞测试当中的表现。
导语其余5款车型:蒙迪欧、起亚K5、马自达Atenza、天籁和帕萨特,在小面积碰撞测试中总体评价均取得了“适中”的一致成绩,但对车内乘员的保护方面各有优劣。蒙迪欧、K5、天籁在碰撞中对乘员的防护比较到位,模拟假人的身体各部位均得到良好的保护,3车在头部/颈部、胸部、臀围/大腿和小腿/脚等4项测试上成绩均为“良好”。而马自达Atenza和天籁则对车内乘员身体的保护稍欠,前者车内模拟假人的头和右侧小腿有受到伤害的风险,后者模拟假人的左侧小腿有受伤风险。
这次我们选择的8款中级车在小面积碰撞测试中,本田雅阁的成绩最为出色。不仅总体评价为最高级别“G”,而且车内乘员的身体各部位均受到良好的保护。值得一提的是蒙迪欧、K5和帕萨特同样对乘员的身体各部位有充分的保护。而凯美瑞、索8、马自达Atenza以及天籁车内乘员身体不同部位则有受伤风险。需要指出的是,美规凯美瑞、索纳塔以及帕萨特等发布时间较早车型,在IISH刚刚推出小面积碰撞后进行测试。厂家短时间难以钻研测试的新标准,从而研发新的安全技术来应试,以致此项测试中成绩略显不足。而随着对这项严苛测试的了解,相信车企和安全研究机构能够对此研发更为安全的技术标准,使车内人员能够得到更好的保护。(网通社 2013年12月11日 北京报道)
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