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斯图加特汽车制造厂向来以生产飞驰在高速公路的“巡洋舰”跑车为特色,而非双座四轮运动型轿车。但无论如何,几十年来这类运动型轿车也不在少数。
导语斯图加特汽车制造厂向来以生产飞驰在高速公路的“巡洋舰”跑车为特色,而非双座四轮运动型轿车。但无论如何,几十年来这类运动型轿车也不在少数。
540 K – 1936年
540K是斯图加特汽车制造厂第一款真正的豪华旅行车,名为Autobahn Kurier Sport Limousine,它是在Spezial RoaDSter车型的基础上生产的唯一一部样车(见图)。该车采用跑车式较低的车身,符合空气动力学原理。八缸压缩式发动机容量5.4升,最大功率132千瓦。然而,这种车型的应用与推广受到了限制,生产的 Spezial Roadster式汽车仅有25辆。
300 SL – 1954年
即使到了今天,想要打造出比300SL更像豪华旅行车的产品也并非易事。该车采用3升容量的六缸直燃机,最大功率169千瓦,最高时速可达240公里/时。高速、可靠、坚固、高性能等特点使300 SL脱颖而出,在1955年的一千英里耐力赛(Mille Miglia)中以GT级别赢得头筹。其鸥翼式车门设计同样名垂千古。
450 SLC 5.0 (C107) – 1978年
经历了石油危机的年代,研发人员意识到“低消耗”六缸发动机的潜能,即便是高性能汽车也可以应用。于是,梅赛德斯调转了发展路线。1978年,450 SLC 5.0应运而生,采用5升容量的新型轻合金V8发动机,最大功率177千瓦。这样的效能足以让安静的SLC转化为时速225公里/时的“猛兽”,在最具挑战性的公路汽车赛中名列前茅。
560 SEC (W126 ) AMG – 1988年
SEC(W126系列)不仅是外形最为美观的梅赛德斯跑车之一,同时也是豪华旅行车中有史以来享有专属生产权的一款。该车选用的5升容量(图中汽车的容量为5.6升)的V8发动机与豪华旅行车的配置非常吻合,其最大功率221千瓦,最高时速可达250公里/时。这款罕见的跑车极其珍贵,其售价可与宇宙飞船相比拟,之后的AMG系列时速可达300千米/时。难道这样还不够吗?
SRL MCLAREN – 2004年
令人惊艳的SRL于2003年出世,2004年正式出售,它是梅赛德斯-奔驰与F1(一级方程式赛车)搭档迈凯伦车队共同合作的伟大成果。跑车全长4.7米,车身采用合成材料制成,配有5.4升容量的压缩式V8发动机,最大功率460千瓦。完成0-100公里/时的加速只需3.8秒,车速受到自动限制——面对315公里/时的高速还有什么不“满足”的?
SLS AMG – 2010年
终于到了我们当下所处的时代了。就在几年前,梅赛德斯-奔驰决定“入侵”法拉利和兰博基尼的领地,将市场中最强力的跑车推介出去。427千瓦的最大功率已经令人惊叹不已了,而最令人震惊的却是它充沛的动力:3.8秒完成0-100公里/时的加速,11.7秒完成0-200公里/时的加速。SLS AMG的出现使得鸥翼式车门又重归大众的视线。车门设计更加时尚、保险,与如喷气公务机(jet executive)一般的驾驶室完美地结合在了一起。
GT AMG – 2015年
GT AMG是最新的一款跑车。这种车型比较秀气,不至于显得笨重。它引以为傲的4升容量V8发动机具有340千瓦的最大功率。GT于它而言,不仅满足了实际用途(豪华旅行车),甚至还成为了名字的一部分……