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要沉稳还是要运动 全新508对比新蒙迪欧
导语一个低调沉稳,犹如来自法兰西的贵族绅士;一个造型运动,刀砍斧削般流露出美国西部牛仔的气质。同样中级车的市场定位,相近的价格区间,东风标致全新508与长安福特新蒙迪欧可谓棋逢对手,然而在这个没有硝烟的战场,这不仅是一次产品的比拼,也是一次外来文化引入国内是否受人待见的文化碰撞。今天,我们用数据说话,看外观、品细节,品味这对一先一后进入我们视线的对手,看看谁是您心中的那个“她”。
>>车型介绍
东风标致新508:作为东风标致在国内的旗舰车型,508在外形和配置等方面表现都可圈可点。今年1月9日全新508上市,全新的外观设计以及新增的1.6T/1.8T涡轮增压发动机,让其竞争力越来越强了。
长安福特新蒙迪欧:新蒙迪欧是上市有一段时间的美系运动型中级车,粗犷的美式外形加入了酷似阿斯顿·马丁的前脸,自上市初期就凭借全新的“马丁脸”火了一把,而且销量在同级别中一直非常不错。
项目\车型 | 东风标致新508 | 长安福特新蒙迪欧 |
---|---|---|
指导价(万元) | 17.37-26.97 | 17.98-26.58 |
长(mm) | 4826 | 4860 |
宽(mm) | 1855 | 1854 |
高(mm) | 1465 | 1480 |
轴距(mm) | 2815 | 2850 |
前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 多连杆式独立悬架 | 上下横臂式全独立多连杆悬挂 |
发动机排量 | 2.0L/1.6T/1.8T | 1.5T/2.0T |
最大功率(kW) | 108/123/150 | 133/149/178 |
最大扭矩(Nm) | 200/245/280 | 240/340/350 |
变速箱形式 | 6挡手自一体 | 6挡 手自一体 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
两车的售价区间以及推出的车款数量都很接近。东风标致新508共推出3种排量(2.0L、1.6T、1.8T)共8款车型,其售价区间为17.37万-26.97万元。目前2.0L手动挡车型仅是公布售价,暂未上市,该车届时或搭载一台6挡手动变速器。另一方面,新蒙迪欧有两种排量(1.5T、2.0T)共7款车型,其中2.0T分为低功率版和高功率版,其售价区间为17.98万-26.58万元。
标致新508 | 售价(万元) | 福特新蒙迪欧 | 售价(万元) |
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2.0L CVVT 手动致逸版 | 17.37 | 1.5T 自动 GTDi180 舒适型 | 17.98 |
2.0L CVVT 自动致逸版 | 18.57 | 1.5T 自动 GTDi180 时尚型 | 18.98 |
2.0L CVVT 自动致臻版 | 20.37 | 2.0T 自动 GTDi200 时尚型 | 20.28 |
1.6 THP 自动致逸版 | 20.07 | 2.0T 自动 GTDi200 豪华型 | 22.28 |
1.6 THP 自动致臻版 | 21.97 | 2.0T 自动 GTDi240 豪华运动型 | 24.28 |
1.8 THP 自动致臻版 | 22.97 | 2.0T 自动 GTDi240 至尊型 | 25.28 |
1.8 THP 自动致尊版 | 24.97 | 2.0T 自动 GTDi240 旗舰型 | 26.58 |
1.8 THP 自动旗舰版 | 26.97 | - | - |
我们借到的试驾车分别是东风标致新508 1.8 THP 自动旗舰版(售26.97万元)和长安福特新蒙迪欧2.0T 自动 GTDi200 豪华型(售22.28万元)。显然,两车的售价不在同一起跑线,新508的配置更高,因此本文不会作详细的配置对比,只是客观呈现两款车型的真实情况,具体的配置会以表格的形式展现,以供大家参考。
外观:新508沉稳又不失时尚 新蒙迪欧前脸霸气十足
除了价格区间相近,两车的车身尺寸也是保持了热门中级车型的主流水平,两车长度均超过了4800mm,新蒙迪欧长度比新508多出34mm,轴距多出35mm。由此可见,两车在尺寸上差别并不大,因而在视觉感受上两车也是几乎属于同一“体型”。至于内部的空间表现如何,请继续关注下文的空间体验部分。
两车外部配置对比 | ||
---|---|---|
车型 | 标致新508 | 福特新蒙迪欧 |
电动窗防夹功能 | 全车车窗 | 全车车窗 |
天窗形式 | 单天窗 | 单天窗 |
后排遮阳帘 | ○ | ○ |
感应雨刷 | ○ | ○ |
外后视镜记忆功能 | ○ | ○ |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ○ | ○ |
内后视镜防眩目 | 自动 | 自动 |
前照灯类型 | 卤素/LED | 卤素/LED |
日间行车灯 | ● | ○ |
头灯自动开闭 | ● | ● |
头灯随动转向 | ○ | |
头灯照射范围调整 | ● | ● |
LED尾灯 | ● | ● |
从两车的外部配置看来差别并不大,区别在于新508的LED日间行车灯为标配,而新蒙迪欧不是标配;另外新508全系都没有头灯随动转向功能,而新蒙迪欧高配车型带有此项功能。
外观小结:法系和美系车型有着明显的区别,全新508的设计感较强,层次分明,大灯和尾灯的设计创意十足,给人眼前一亮的感觉。而新蒙迪欧作为美式车型,在做了大幅的修改后一改老款的中年大叔范,变得霸气十足,更具攻击性。
内饰:新蒙迪欧内饰设计走运动路线 新508增加行车安全/舒适性配置
内部配置 | 新508 | 新蒙迪欧 |
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两车均标配:方向盘四向手动调节、多功能方向盘、行车电脑显示屏、前/后中央扶手、后排杯架、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、后座出风口、车厢前阅读灯、行李厢灯、车内空气调节/花粉过滤 | ||
两车内部差异配置 | ||
真皮方向盘 | 2.0L 自动致臻版(20.37万元)以上车型配备 | ● |
定速巡航 | 2.0L 自动致臻版(20.37万元)以上车型配备 | 除入门的1.5L GTDi180 舒适型(17.98万元)外均配备 |
真皮座椅 | 2.0L 自动致臻版(20.37万元)以上车型配备 | 除入门的1.5L GTDi180 舒适型(17.98万元)外均配备 |
腰部支撑调节 | 1.8 THP 自动致尊版(24.97万元)以上车型配备 | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 2.0L 自动致臻版(20.37万元)以上车型配备 | 除入门的1.5L GTDi180 舒适型(17.98万元)外均配备 |
前排座椅加热 | 2.0L 自动致臻版(20.37万元)以上车型配备 | 2.0L GTDi200 豪华型(22.28万元)以上车型配备 |
前排座椅通风 | - | 2.0L GTDi240旗舰型(26.58万元)配备 |
后排座椅加热 | 1.8 THP 自动旗舰版(26.97万元)配备 | 2.0L GTDi240至尊型(25.28万元)以上车型配备 |
前排座椅按摩 | 1.8 THP 自动旗舰版(26.97万元)配备 | 2.0L GTDi240旗舰型(26.58万元)配备 |
座椅记忆 | 1.8 THP 自动旗舰版(26.97万元)配备 | 2.0L GTDi240豪华运动型(24.28万元)以上车型配备 |
GPS导航系统 | 1.8 THP 自动致尊版(24.97万元)以上车型配备 | 2.0L GTDi200 豪华型(22.28万元)以上车型配备 |
蓝牙/车载电话 | ● | 2.0L GTDi200 豪华型(22.28万元)以上车型配备 |
中控台彩色大屏 | ● | 2.0L GTDi200 豪华型(22.28万元)以上车型配备 |
单碟DVD | 1.8 THP 自动致尊版(24.97万元)以上车型配备 | - |
扬声器品牌 | 1.8 THP 自动旗舰版(26.97万元)配备JBL音响 | - |
自动空调 | ● | 除入门的1.5L GTDi180 舒适型(17.98万元)外均配备 |
自动四区空调 | 1.8 THP 自动旗舰版(26.97万元)配备 | - |
HUD抬头数字显示 | 1.8 THP 自动致尊版(24.97万元)以上车型配备 | - |
一键启动 | 1.6THP 自动致臻版(21.97万元)以上车型配备 | 2.0L GTDi200 时尚型(20.28万元)以上车型配备 |
内后视镜自动防眩目 | 1.8 THP 自动致尊版(24.97万元)以上车型配备 | 除入门的1.5L GTDi180 舒适型(17.98万元)外均配备 |
从内部配置看来,两车的配置在同级别车型中都不算低,均标配了多功能方向盘等实用配置,相比而言,新508的配置略高一些,标配的自动空调、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏等配置在蒙迪欧身上都不是标配的。
内饰小结:两车内饰同是以黑色为主色调,但由于设计理念的差异,两车的内饰也展现出完全不同的风格。新蒙迪欧的设计更突显运动的气质,而新508则更倾向于沉稳商务。经过细节调整的新508整体造型十分工整,没有硬伤也没有太多亮点,而新蒙迪欧的内饰设计明显要更有科技感。
空间:乘坐空间相差不大 储物空间新蒙迪欧占优
在乘坐空间方面,两车的表现相近,无论是前排还是后排都能获得舒服的坐姿,同样的缺点是两车的后排中间位置如果要坐人的话,那么中间乘客的坐姿会比较难受。
在储物空间方面,无论是后备厢的容积还是车内储物格的“份量”,新蒙迪欧都是全面占优的,还有新蒙迪欧的座椅可以放倒进一步拓展储物空间,而新508是不能的。
两车安全配置对比 | ||
---|---|---|
车型 | 东风标致新508 | 长安福特新蒙迪欧 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘) | 前○/ 后○ | 前● / 后● |
胎压监测装置 | ○ | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ○ | ○ |
无钥匙进入系统 | ○ | ○ |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
从两车安全配置看来,差别不是很大,新蒙迪欧的配置略微高于新508,区别在于新蒙迪欧标配了后排头部气囊以及胎压监测装置,而新508的这两项配置在最低配车型上是没有出现的。
空间小结:上代蒙迪欧的空间表现就非常不错,新蒙迪欧在原来的基础上对空间进行了优化,让新蒙迪欧的空间表现在同级别中有脱俗的表现,而且座椅十分柔软舒适,在空间表现上要优于全新508。
动力对比 | 新508 | 新蒙迪欧 |
---|---|---|
排量 | 2.0L/1.6L/1.8L | 1.5L/2.0L |
进气形式 | 自然吸气/涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 108/123/150 | 133/149/178 |
最大扭矩(Nm) | 200/245/280 | 240/340/350 |
变速器形式 | 手挡/6AT | 手挡/6AT |
动力小结:两车都有配备涡轮增压发动机,一方面新蒙迪欧的账面参数更漂亮,另一方面新508还能提供2.0L自然吸气发动机的选择。在变速箱方面,两车都采用6速手自一体变速箱;而底盘方面均采用独立悬架。
通过我们咨询店内工作人员了解到,新508享有三年或10万公里的整车质保,行驶至7500公里进行免费首保,之后每7500公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在650元左右,中保更换机油三滤费用大约在900元左右。(注:此费用仅供参考,各地会有所差别,请以店内售后报价为准)
通过我们咨询店内工作人员了解到,蒙迪欧享有三年或10万公里的整车质保,行驶至5000公里进行免费首保,之后每5000公里一次保养,其中小保更换机油机滤费用大约在600元左右,中保更换机油三滤费用大约在1200元左右。(注:此费用仅供参考,各地会有所差别,请以店内售后报价为准)
保养费用小结:两车都享有三年或10万公里的整车质保,不同的是新508的保养周期为7500公里一次,而新蒙迪欧是5000公里一次。两车小保养的价格相差不大,而新蒙迪欧中保的价格比新508约贵了300元。
全文总结:上市不久的新508对外观进行了全面升级,还新增了涡轮增压发动机,为其巩固市场地位加分不少。不过就现在来看,动力更强的新蒙迪欧无论在销量还是关注度上都要压过新上市的新508。一款是新车,一款是热门车,消费者更愿意为谁买单呢?
编辑认为,新蒙迪欧在内饰的设计上比新508更具时尚色彩,而新508除了安全配置的升级外,更注重后排乘客的舒适性体验。以实拍的新508顶配车型为例,在配置最大化后追求的便是提升后排的舒适性,更适合商务用车的需求。而新蒙迪欧以银色饰条勾勒的“T”型中控台以及造型别致的液晶仪表盘,亦为其内饰增色不少。简单来说,新蒙迪欧更适合年轻追求时尚动感的人群,而新508即使面对商务场合,亦能大气从容应对。