欧系美系平分秋色？从内饰/配置找答案

美系车给人的印象就是豪华舒适、不拘小节，和欧系车的严谨、科技范儿明显走的两条路线。近年来，各大汽车厂商都在不断完善自己的产品。强势复出的美系豪华品牌林肯，一直在改变我们对美系车的印象，这种改变也让消费者对林肯旗下的产品充满期待。

人们一直在标榜欧系车的做工，觉得它们做工扎实、用料厚道，但是出彩的并不是只有欧系车，作为美系豪华品牌的代表，最引以为傲的就是丰富的配置和豪华的内饰氛围。欧系美系平分秋色？这次我们从内饰/配置来找答案。

这几款车都是目前热度非常高的豪华品牌中级车型，价位相差不多。此次对比将车辆动力和外观都抛到脑后，单纯比拼这三款车的内饰和配置，看究竟是哪款车在配置和舒适性上做的更好。

林肯MKZ的内饰整体设计以宽大豪华为主，用料毫不吝啬，可以说在同级别中，林肯MKZ的用料算是数一数二的。中控按键回归实体按键+旋钮的操作方式，摒弃了之前触控的操作按键，这样的设计有利于行车安全，易用性也得到了很大的提升。

奥迪A4L的内饰风格沿袭了奥迪家族的设计，功能分区很明显上手基本没有难度。悬浮式的中控彩色大屏、短小的电子档杆、全液晶的仪表盘，这些元素营造了奥迪所宣传的“科技感”，但是贯穿中控的空调出风口，日后的清洁问题可能会比较让人头疼。

奔驰C级的内饰风格用“豪华”这两个字就可以形容，风格沿用S级的设计语言，将豪华与时尚融为一体，让人眼前一亮，整体做工也是达到了奔驰一贯的高水准。

内饰设计小结：

三车的内饰放到一起来看，林肯MKZ的内饰最为大气，用料也最为实在，给人的视觉宽度最大，空间感营造的很好；奥迪A4L内饰科技感很强，但是豪华谈不上；奔驰C级的豪华感营造的不错，但是受限于车身尺寸使得车内空间显得比较局促。

林肯MKZ全系标配三幅多功能真皮方向盘，缝线工艺看起来赏心悦目，在高配车型上方向盘支持电动调节。除此之外，定速巡航、电话功能、语音控制等一应俱全。在行驶过程中，双手不离开方向盘就基本可以完成所有操作，方向盘配置丰富程度是三车里做的最好的。

奥迪A4L的三幅式方向盘采用运动风的设计，这种样式我们在奥迪很多的车型中都可以看到，粗细适中，比较符合使用习惯。方向盘左侧的多功能按键控制全液晶仪表盘，右侧的按键负责控制音响系统。

奔驰C级的方向盘造型较为平淡，整体设计比较优雅，握感粗壮饱满。换挡拨片功能、多媒体控制、蓝牙电话及音量调节等功能一样都没落下。

林肯MKZ采用的是LCD屏幕搭配液晶显示屏的形式，可以显示的车辆信息非常全面，仪表盘的指针和数字采用白色设计，不管在白天还是晚上易读性很强。

奥迪A4L采用一块12.3英寸的全液晶仪表盘，可以显示非常丰富的驾驶信息，除此之外，导航地图、多媒体等信息，也都可以显示在这块显示屏上，看起来未来感十足。遗憾的是，这块全液晶仪表盘在A4L大多数车型上需要选装。

奔驰C级采用传统的炮筒式仪表，算是三车里面的设计最普通的了，仅仅在两块表盘中间搭配了一块液晶显示屏，显示屏的上方显示的是当前档位，下方则是行车电脑的内容。

三车的换挡方式很有看头，它们刚好代表当下比较流行的几种风格。林肯MKZ采用按键式换挡，按键被安排在中控彩色大屏左侧，每次换挡的时候基本都要伸手去够一下。前期可能需要适应一段时间，但是习惯这样的换挡方式后，可以有效避免换挡挂错档位的事情发生；奥迪A4L采用了电子挡杆，类似机械档把的操作方式，更加容易上手；奔驰C级采用的怀档，这样做的好处就是增加了中控的储物空间，林肯MKZ也同样如此。

配置小结：

总体来看，三车的配置非常丰富，完全满足日常所需。林肯MKZ在一些细节的配置做的更加全面一些，整体而言差距不大。