欧系美系平分秋色？从内饰/配置找答案

林肯MKZ的座椅舒适程度给人印象深刻，很符合美系车的一贯作风。座椅不仅带有通风/加热/电动调节/老板按键等功能，其前排座椅还具备按摩功能，可对背部和臀部进行按摩，对比其他两款车型，这样的配置算是相当享受的。

奥迪A4L座椅配置表现平平，座椅通风/加热等功能都需要选装，而且前后排的座椅都属于偏硬类型，长时间驾驶后很容易让人产生疲劳感。

奔驰C级后排地台中央隆起很高，如果坐三个人的话中间的乘客会比较难受，而且最大的问题在于后排坐垫长度较短，腿部承托感较差，这也是欧系车很常见的问题。

舒适性配置小结：

在舒适性配置层面，林肯MKZ已经达到行政级轿车的配置，在座椅舒适度和配置上都能和更高级别的车型比肩。出席一些商务场合时，林肯MKZ的舒适性也一定不会让您跌面；奥迪A4L和奔驰C级的乘坐感更偏向于家用，在同级别车型中并不属于出类拔萃的那一种。

林肯MKZ搭载了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒体系统，无论是界面的美观度还是虚拟按键的面积都令人感到满意，操作逻辑清晰并且整个系统的流畅程度也有着十分明显的提升，反应速度快。

奥迪A4L上配备自家的MMI多媒体控制系统简单易用，但是A4L没有搭载新Q7上的手写操控面板，而是以按键和旋钮为主控制这套互联系统，界面加入感应功能，可以预设多个快捷按键。

奔驰C级采用的COMAND多媒体系统，整体操作逻辑相比上代进步了不少，但是和另外两款车型还有一定进步空间，新的COMAND系统带有触控和震动模式，控制起来很有交流感。

科技配置小结

科技配置层面，三车多媒体系统都搭载了各家独有的操作系统，各具特色。在使用上操作流畅度和逻辑性都没问题；在高科技配置上，林肯MKZ多了并线辅助和车道偏离预警系统，在越来越复杂的交通状况下，这些高科技配置能够有效降低驾驶风险。

安全配置小结

毕竟已经是豪华品牌车型，在安全配置层面考虑自然十分周到，常规的配置面面俱到。值得一提的是，林肯MKZ在后排座椅上配备的是气囊式安全带，相比于普通的安全带可以让后排乘客在发生紧急情况的时候得到更好的保护。

总结

通过三车内饰配置的对比，我们可以看到林肯在相同价位中的表现非常抢眼。林肯MKZ在内饰上的用料给人留下非常深刻的印象，配置的丰富程度也领先于同级别车型，作为美系豪华品牌的代表，林肯一直在给我们惊喜，对于美系车的固有观念看来也应该改改了，相比于欧系车的严谨扎实，美系车的豪华感更能取悦消费者。