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: 预算不愁后的真实选择当宝马5系遇到奥迪A6L

现如今的汽车消费市场，无论哪个级别都呈现了年轻化和消费升级的趋势，即便是以往主打豪华的中大型轿车也同样如此。不过到了豪华中大型车这个级别，预算的限制就已经比较薄弱了，预算的限制虽然不强，但这个级别的消费者却对车型的产品力有更高的要求。而买这个级别车型的消费者通常都会优先考虑奥迪A6L和宝马5系，这两台车可以说是豪华中大型轿车中的标杆了，但标杆之间谁更出色呢？这个问题就比较有意思了，我们今天也一同来寻找这个答案。

导购2020-10-23 07:00:00

: 中大型轿车那么多，雷克萨斯ES 300h凭什么脱颖而出？

在中大型豪华轿车市场上，有着几款耳熟能详的产品，也是综合实力最强的车型，在消费者当中有着经久不衰的口碑，雷克萨斯ES就是其中之一。与之直接形成竞争的就是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，在面对这些对手的时候，雷克萨斯ES依然可以脱颖而出。

厂商要闻2020-09-09 16:54:15

: 智选大家MPV上汽MAXUS EUNIQ 5亮相，纯电版续航420km、插混版续航近900km

幸福出行，智享未来！4月22日，上汽MAXUS（迈克萨斯）开启EUNIQ系列全新亮相发布会。作为上汽MAXUS旗下布局已久的新能源品牌，EUNIQ不仅聚焦产品力，更致力于引领新能源汽车出行新浪潮。此次亮相，上汽MAXUS还带来了EUNIQ 5系列车型，进一步丰富产品矩阵，为用户创造与众不同的出行新体验。

厂商要闻2020-04-24 16:10:00

: 信息点分量十足！宝马透露氢能源新车动力细节

近日，宝马首次公布了基于X5打造的宝马iHydrogenNEXT氢燃料电池概念车动力系统的细节。宝马表示，未来出行将并存不同驱动系统，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。早在2013年，宝马就与丰田展开氢能源合作，从以内燃机使用氢燃料迈入氢燃料电池的领域。2015年，宝马研发部门就开始在宝马5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。2016年，宝马和丰田签署了产品开发合作协议共同推动氢燃料电池技术。

新车2020-04-15 07:00:01

: 纯电续航95公里场地试驾530Le里程升级版

宝马5系插电混动里程升级版，目前在国内只有一种动力系统，此次试驾的为530Le先锋版。新车重点放在电池上的升级，并搭载了宝马集团最新的eDrive技术，纯电续航增加至95公里。

评测2020-03-25 07:00:02

: 细聊AMG E53 4MATIC+ 升级点不多但都很实用

说起梅赛德斯-AMGE53系列，在国内还是有一定市场的，你可以说它没有顶级AMGE63系列纯正，但作为百万入门级别，如果你想买一辆出自名门、兼顾性能与家用、油耗别太离谱的中大型车，AMGE53系列恰好是个不错的选择，毕竟宝马5系目前没有对应车型，奥迪能与AMGE53系列一战的奥迪S6新款还没出。就在前几天，新款AMGE534MATIC+正式发布，新车本次的升级亮点虽然不多，但每项升级都是潜在客户想看到的。

导购2020-03-07 07:00:02

: 中国市场仍是老大 5系新能源在华销量占全球6成

由于受到新型冠状病毒的影响，中国汽车市场受到了前所未有的冲击。其中新能源车市场更为严重，2020年1月销量同比去年1月下滑五成左右。不过在1月新能源销量排行中，宝马5系插电混动版发挥稳定，以3000台的销量位列第二。另外根据evsales公布的数据显示，5新能源在全球共销售4686辆新车，这也意味着仅中国销量就占据了约64%。

新车2020-03-04 16:22:27

: 以第300万辆为新起点华晨宝马开启新能源之年

2月27日，网通社从华晨宝马官方获悉，企业第300万辆国产BMW汽车在沈阳新大东工厂成功下线，此次下线的第300万辆新车是一台5系插电式混合动力里程升级版，与“新能源之年”不谋而合。从200万辆到300万辆，企业仅用了2年时间。

行业2020-02-27 14:46:25

: 新能源销量前三甲宝马5系插混竞争力分析

在过去的一年中车市“遇冷”，但新能源车型的比例越来越大。但自今年以来，由于受到春节假期与疫情的影响，2020年1月，新能源市场受到冲击，销量同比去年1月下滑五成左右。而1月新能源销量排行中，宝马5系插混发挥稳定，以3000台的销量位列第二，要知道在这份榜单中其它的选手都是来自纯电阵营，政策倾斜很大，而530Le作为一款插混车型，在部分城市受限的情况下如何取得这么好的销量呢？今天我们就对它的市场竞争力一探究竟。

导购2020-02-26 07:00:01

: 纯电续航加量不加价？宝马5系插电混动亮点解析

新能源已经是一个趋势，无论你接受与否。都是各个市场中力推的主力军，宝马5系插电式混合动力推出了里程升级版，指导价不变，依旧为49.99万~53.69万元。最大变化在于升级了电池和续航里程。

导购2020-02-15 07:00:01

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1: 奔驰E级(进口)
44.80-66.40万

2: 奥迪A6L
42.79-65.68万

3: 雷克萨斯ES
29.49-48.89万

4: 奔驰E级
44.01-56.95万

5: 奥迪A7(进口)
58.58-78.88万

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