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: 赛道基因传承不息 2019“捷豹赛道年”正式开启
一直以来，血液中流淌着赛道基因的捷豹品牌始终致力于赛车运动，并在F1、勒芒等传统大赛中取得过辉煌的成绩。在全球电动化的大趋势下，捷豹也将其赛事传统延续到了这一领域。第五赛季国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE重回中国内地，捷豹派出了I-TYPE3电动方程式赛车出征。同时，捷豹宣布今年正式在中国市场启动“捷豹赛道年”。
行业2019-03-26 19:43:57

: 传承运动基因推动赛车文化 “捷豹赛道年”来了
一直以来，血液中流淌着赛道基因的捷豹品牌始终致力于赛车运动，并在F1、勒芒等传统大赛中取得过辉煌的成绩。在全球电动化的大趋势下，捷豹也将其赛事传统延续到了这一领域。第五赛季国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE重回中国内地，而捷豹则派出了I-TYPE3电动方程式赛车出征。同时，捷豹也宣布今年正式在中国市场启动“捷豹赛道年”。
行业2019-03-23 22:05:51

: 赛事激发新能源技术创新宝马进军“电动F1”
3月22日，新纯电动BMWi3快充款、BMWi8敞篷跑车以及BMWX1插电式混合动力里程升级版一同在三亚上市。之所以将上市发布会选在这里，正是因为有着电动赛车领域的“F1”称号的国际汽联电动方程式锦标赛（FormulaE）第六站比赛将在这里拉开帷幕，而宝马集团也将派出首款纯电动赛车BMWiFE.18。
行业2019-03-23 07:00:01

: 一级方程式-赛事历史埃尔顿伊莫拉之殇
“最近8年内F1方程比赛中很意外且值得庆幸的是没有一位车手殒命。”这句话出现在1994年。不过话音未落，一次意大利大奖赛便夺去了两位车手的姓名，其中一位是当时的世界最耀眼的车手，全世界都因此而哀悼。
精选2016-11-14 07:00:02

: “奥地利风云” 奔驰F1-车队指令潜台词
网通社梳理F12016赛季后发现，奔驰F1车队的正赛车手尼克·罗斯伯格凭借出色的表现及稳定性，从而在本赛季之初包揽了多场分站赛冠军，并且一度与刘易斯·汉密尔顿拉出了43分的车手积分差距，有望斩获个人首届车手年度总冠军。而这一态势则对奥地利分站中的激烈拼杀埋下了伏笔，导致车队指令及矛盾的进一步升级。
新车2016-07-04 16:39:17

: 标致推"F1赛车式"概念车搭插电混动系统
在2015年，主打家用轿车和SUV车型的法国汽车品牌标致推出了一款VisionGranTurismo概念车，这款概念车的百公里加速用时仅需1.73秒，车身高度仅为1,040毫米。在推出这款概念车后，标致继续向跑车市场不断进军。网通社独家战略合作英国媒体Autocar报道，标致推出了一款L500R概念车，新车采用了插电混动系统，并使用了类似F1赛车的单座布局风格，百公里加速仅需2.5秒。
新车2016-05-28 10:45:02

: 斯巴鲁联合F1供应商研发1.6T/3款车搭载
如今众多车企均着力研发小排量增压化引擎，斯巴鲁现有引擎中排量最小的是一款2.0L增压发动机，未来其将迎合市场发展趋势，推出更小排量的引擎。
新车2013-11-01 07:00:01

: 凯美瑞“2013增值版”上市售17.98万起
作为我国中高级车细分市场的标杆车型，凯美瑞上市不到7年，即创造了该细分市场单一车型销量破百万的最快纪录，再树传奇里程碑。3月17日，抢在新世代天籁上市的前一天，广汽丰田重磅推出凯美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售价为人民币17.98万元，2.0G舒适版售价为人民币18.98万元，而2.5G舒适版售价为人民币 20.98万元。凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时，新增了一系列配置与价格的搭配，为消费者带来更多的选择。 VVT-i发动机+6速手自一体变速器作为丰田在华最受追捧的车型之一，凯美瑞以其大气的外观设计和卓越的品质一直在同级别车型中保持着领先优势。此次发布的2013款增值版系列产品，不仅保持了原有产品的优势，为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比，使凯美瑞更具市场竞争力。本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势，另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出“最高性价比”，为消费者提供物超所值的体验。动力设计方面，凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契，带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”，最大输出功率达到135kW，油耗却低至7.8L，保证强劲动力输出的同时，大幅提高了车辆的燃油经济性。秉承丰田F1赛车积累的技术和经验，凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩，加快了空气流速，减少了涡流并增加尾部稳定性，同时增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。除此之外，后视镜在根部设计成扰流鳍片状，将流经车体的气流扰乱，产生负压，从而在车身两侧形成“稳定力”。不仅如此，专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计，大幅提升灵敏度和精准性的同时，保持一流的舒适性，使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。另外，凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路，进一步提高制动效率，实现同级制动距离最短的刹停效能，提升驾驶乐趣。并且，刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力，既保证制动的有效性，又保证乘坐的舒适性。 “五星+”安心保障无论是主动安全还是被动安全，凯美瑞都早已有口皆碑，在欧洲E-NCAP碰撞测试中，凯美瑞获得5星级安全认证，在去年进行的C-NCAP碰撞测试中，第七代凯美瑞更获得“5星+”安全认证。这是迄今为止同级车获得的最高安全级别评价。凯美瑞2013款增值版延续其良好的安全口碑，为驾乘者提供“五星+”安全保障。为了确保每位驾乘人员都拥有高品质的乘坐感受，凯美瑞2013款增值版配备了舒适度极高的WIL概念人体工程学座椅，以“Easy Access”人体仿生学易驾理念设计，与人体曲线“贴合度”极高，大大减轻长时间驾乘的疲劳度。此外，溶入了乘员头颈保护技术，既让乘客感到舒适，又能有效化解碰撞给颈椎和头部带来的冲击力。凯美瑞2013款增值版采用了GOA高强度安全车身结构，发生正面碰撞时，能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，保护乘员的生存空间。此外，第七代凯美瑞是同级中唯一全车采用高强度钢板的中高级车，让凯美瑞的被动安全性能大幅提升。精益品质一脉相承凯美瑞2013款增值版经过丰田全球一流工厂的精心打造，集所有优势与特色于一身，确保每位顾客都拥有高品质的驾乘感受。其采用精密激光工艺组装，整车车体焊接运用激光焊装技术，整车焊点数量达5000点，令车身各处衔接完美无暇，在保证安全的同时更让消费者深度感受广汽丰田带来的顶尖制造工艺体验。凯美瑞2013款增值版在NVH静音工程方面也极为出色。除了移植航空动力学和F1赛车技术，大幅降低风噪之外，凯美瑞2013款增值版还采用17项全新的静音改善措施，全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪，使得语言清晰度指数(AI)达到了75%，实现了与豪华车媲美的静谧效果。同时，凯美瑞2013款增值版使用了在高档轿车采用的隔音玻璃，在车身隔音的设计上要求达到超越同级的水准。一般竞品车型前风挡玻璃只有防爆夹层，而凯美瑞2013款增值版前挡风玻璃内置5层隔音膜层，在保证强度的情况下全面降低了迎风噪音。不仅如此，在室内空间方面，凯美瑞2013款增值版提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大的空间感。通过前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最大的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。同时，凯美瑞2013款增值版具备同级别车型中罕见的可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。(网通2013年3月14日广州报道)
新车2013-03-14 11:57:34

: 本田-研发1.6T/2.0T引擎 CR-V等将搭载
本田较早就已经有了涡轮增压发动机，并且在80年代迈凯轮F1车队成绩最辉煌的时代就是使用本田1.6T涡轮发动机的那五年。如今本田全面研发1.6T/2.0T引擎，新一代本田思域Type R、CR-V等将搭载。
新车2012-10-26 07:00:02

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