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: 一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

: 一锤定音：2020中国汽车十大预测

自2014年至今，一锤定音每年都对当年国内汽车发展趋势进行预测。回头来看，过去几年的预测百分之八十以上是准确的，还算比较靠谱。准确度最差的是2019年。由于2019车市动荡太大，十大预测中有3项不准确。

厂商要闻2020-01-03 13:12:04

: 一锤定音：2019中国汽车十大资讯

2019年全球车市都不景气，中国也不例外。回首2019年，中国汽车产业和中国车市跌宕起伏，危机重重。虽然也有不少闪光点，但是总体来看，形势并不乐观。期待新的一年里，能够有所改变。

厂商要闻2019-12-30 09:38:30

: 一锤定音：预测明年车市应以终端销量为前提

2019就要过去，2020即将来到。2019年中国车市继2018年以来，连续两年负增长，这一点看来没有什么异议。即将到来的2020年，中国车市又会怎么样呢？是继续沉沦还是触底反弹？

厂商要闻2019-12-16 09:36:29

: 一锤定音：电动汽车私人消费仍是主流

坊间有一种说法，说是目前国内销售的电动汽车中，私人消费只占百分之十几，绝大多数是网约车、出租汽车等集体消费。这一说法流传甚广，本人就曾当面听到某媒体人散播这个观点。不仅媒体人被误导，连一些汽车企业的高管也被误导。

厂商要闻2019-11-27 13:41:55

: 一锤定音:广汽新能源无惧与国外大牌电动车竞争

受补贴退坡等多重因素影响，中国新能源汽车销量连续4个月下滑。尽管如此，跨国汽车公司依然看好中国的新能源汽车市场，尤其是豪华电动汽车市场。

厂商要闻2019-11-26 16:16:25

: 一锤定音：中国新能源汽车必须走开放合作之路——专访北汽集团党委书记、董事长徐和谊

今年以来，中国乃至全球汽车市场都不景气,但是新能源汽车产业则继续发展。中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31.6%和32%，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军。

厂商要闻2019-10-14 14:04:42

: 一锤定音：2019成都国际车展没有那么差

9月5日至14日，第22届成都国际汽车展览会在成都天府新区的中国西部国际博览城举办。这是成都车展首次在西博城的展馆举办。由于交通管理方面的一些问题，没有车证的车辆不能开到展馆大门附近，必须下车步行一两公里才能到达展馆入口。

厂商要闻2019-09-09 15:13:28

: 一锤定音：极星成都基地开创多项全国第一

2016年11月1日,我发了一篇一锤定音,标题是：信不信由你，最好的汽车制造厂在中国。文中写道：有人说要看世界上最先进的汽车制造厂，只有到中国。美国、欧洲、日本等汽车强国在关闭车厂，很少投资兴建新工厂。只有中国一直在建设新的汽车制造厂。这些新工厂采用了当今世界最先进的设备、最领先的技术和最新的工艺。要看世界上最新最好的汽车制造厂，只有在中国才能看得到。过去一年，先后参观过吉利汽车春晓基地、广汽乘用车番禺工厂，以及上汽大众长沙工厂，印象都非常深刻。10月31日，参观了吉利汽车宝鸡汽车制造基地。听完介绍，参观完工厂，只能用震撼二字来形容。这里有世界一流的设备、世界一流的工艺，以及一流的员工和管理，何愁造不出世界一流的汽车。

厂商要闻2019-09-04 10:30:14

: 一锤定音：从泰达论坛看中国汽车发展五大趋势

8月30日至9月1日，被誉为“中国汽车达沃斯”的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，在天津滨海新区举办。本届论坛以“全面深化改革开放发展壮大新动能”为年度主题，来自有关国家部委和中外汽车企业负责人、专家学者、媒体记者等1200余人齐聚天津，共同探讨中国汽车发展之道。

厂商要闻2019-09-03 11:44:07

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