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: 以"技术"引领时代红旗诠释中国汽车工业新高度

作为新中国崛起的见证者，走过62个春秋的红旗品牌，曾多次出现在国家多个重要场合。对于每一个中国人来说，它不单纯是一款车，更是一种信仰与象征，甚至承载着中国汽车产业的初心与使命。在新时代下，新红旗品牌同样追随中华民族伟大复兴的脚步，顺应时代潮流，积极主动求变。

行业2020-08-04 19:07:39

: “科技日”后广汽股票即涨停预示广汽新能源又将腾飞？

7月28日，广汽集团举行了“2020广汽科技日”活动。一次性发布了全球平台模块化架构GPMA、纯电专属平台GEP、ADiGO3.0智驾互联生态系统、首款氢燃料电池汽车AionLXFuelCell、广汽3DG石墨烯技术等一系列具有创领汽车未来发展意义的重磅“黑科技”。广汽集团出手即“王炸”，引发了中国汽车产业“巨震”。

厂商要闻2020-07-30 11:24:52

: 关注新能源发展和汽车新标准建设尹同跃提出四项“两会”议案建议

十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。本次大会，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，基于对汽车产业的深度实践和调研，提出四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题，以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题，以推动中国汽车产业创新与高效发展。

厂商要闻2020-05-19 16:31:10

: 一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

: 一锤定音：2019中国汽车十大资讯

2019年全球车市都不景气，中国也不例外。回首2019年，中国汽车产业和中国车市跌宕起伏，危机重重。虽然也有不少闪光点，但是总体来看，形势并不乐观。期待新的一年里，能够有所改变。

厂商要闻2019-12-30 09:38:30

: 一锤定音：从泰达论坛看中国汽车发展五大趋势

8月30日至9月1日，被誉为“中国汽车达沃斯”的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，在天津滨海新区举办。本届论坛以“全面深化改革开放发展壮大新动能”为年度主题，来自有关国家部委和中外汽车企业负责人、专家学者、媒体记者等1200余人齐聚天津，共同探讨中国汽车发展之道。

厂商要闻2019-09-03 11:44:07

: 2017泰达国际论坛媒体沙龙会在京召开

虽已闭幕月余，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）仍为行业津津乐道，会上所传递出的种种有力声音引发了媒体的持续报道与行业的广泛思考讨论。

厂商要闻2017-10-17 14:50:59

: 奇瑞捷豹路虎闪耀2017上海车展

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（以下简称“奇瑞捷豹路虎”）携全新捷豹XFL、近日上市的2017年款路虎揽胜极光及路虎发现神行，闪耀亮相第十七届上海国际汽车工业展览会6.1号馆，全方位展现全球最新技术和产品。作为中国汽车行业崛起的代表性高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎以卓越的创新精神，实现全面的智能运营和管理，引领中国汽车产业升级。

厂商要闻2017-04-21 16:46:47

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