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: 一锤定音：全固态电池产业化没有那么快

中国是全世界电动汽车保有量最多的国家，电动汽车产销已经连续9年位居全球第一。

厂商要闻2024-02-28 09:28:46

: 一锤定音：今年汽车销量有望创近5年新高

在国家政策的大力扶持下，过去五年中国新能源汽车产销突飞猛进，连续多年成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场，中国新能源汽车保有量占据全球半壁江山。

厂商要闻2022-10-14 09:49:00

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截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆。其中，新能源汽车1001万辆，纯电动汽车保有量占新能源汽车总量80.93%达到810.4万辆。

新车2022-07-06 18:50:48

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继2009年中国超过美国成为全球汽车产销第一大国之后，2020年，中国汽车保有量超过美国，成为全球单一国家汽车保有量最大的国家，2021年则延续了这一趋势。

厂商要闻2022-02-18 13:25:06

: 从新能源技术路线2.0 看丰田在华电气化布局

10月27日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，新技术路线较2016年发布的1.0版本有了较多调整。其中，新路线图新增了充电基础设施和新能源电驱动系统两个维度。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称路线图2.0）面向2035年国家汽车产业发展的六大目标，明确指出节能汽车和新能源汽车将在2035年成为销量主力，完成国内汽车行业电气化转型。同时，燃料电池汽车保有量将在2035年达到100万辆，商用车实现氢动力转型。

行业2020-11-04 07:00:01

: 再无焦虑！充电桩逐渐完善/全国保有量134.1万台

日前，网通社从中国电动充电基础设施促进联盟获悉，截止2020年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台。截止今年7月份，全国充电基础设施（公共+私人）累计数量为134.1万台，同比增加27.6%。

行业2020-08-17 10:38:29

: 市场“三足鼎立”，欧拉凭何成为行业“标杆”？

尽管我国电动车行业起步较晚，但发展至今也已蔚然成林，近400万保有量的电动车，毫无疑问成为了中国汽车产业里不容忽视的分子之一。同时，中国也成为全球最大的电动车市场。而随着市场竞争的加剧，加之突发疫情的影响，电动车市场也开始呈现出两极分化的趋势。

行业2020-08-15 07:00:02

: 一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

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: “重点”看这几款！ 2019成都车展新能源车汇总

近些年来，新能源汽车发展迅速，纯电动车的保有量也一增再增。在9月5日开幕的2019成都车展上众多新能源车型齐聚一堂，网通社梳理出其中多款“重点”车型，其中包含保时捷Taycan、奔驰EQC创世代1886限量版、比亚迪全新秦EV、北汽新能源EU5R600、爱驰U5等车型。

新车2019-09-08 09:46:03

: 不玩混动？改电动！车展实拍广汽丰田C-HR EV

近些年来，国内发展新能源车，特别是纯电动车的力度越来越大。我国的纯电动车保有量也一增在增。纵观国内目前的电动车市场中，除了“大放异彩”的国产品牌和造车新势力以外，传统的合资厂商的反应似乎总是慢半拍。不过现在这个局面终于有所改观，各大传统合资品牌纷纷表示未来将在国内投放新能源车和纯电动车型。广汽丰田在本届成都车展上，就带来了纯电动C-HREV车型，下面咱们来一块看看。

导购2019-09-05 19:58:50

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