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: 续航接近1000km油耗1.3L 卡罗拉双擎E+初体验

谈起卡罗拉双擎E+，实际上在广州车展上已经亮相，而在1月11日，一汽丰田在广州举办了卡罗拉双擎E+车型的新车预售发布会，而这一次也是笔者首次接触到卡罗拉双擎E+，所以接下来大家也跟随我的步伐，去跟深一步了解到这一款卡罗拉双擎E+是怎么样解决到消费者对新能源汽车的顾虑。

新能源2019-01-12 14:21:44

: 最佳经济性出行新选择试驾丰田卡罗拉双擎E+

丰田卡罗拉双擎E+是卡罗拉的插电式混动版本，也就是PHEV版本车型的名字。随着新能源车的普及或许更多人看到了无论是纯电动还是油电混动都不是个长久之计，好像唯独只有插电式混动才是近些年真正能够解决经济出行这一难题。

评测2018-12-28 07:00:01

: 曝卡罗拉双擎E+配置推4款车型/标配自动空调

网通社从丰田官方获得一组全新雷凌申请动力参数。新车共推出4款车型，搭载1.8L发动机和永磁同步电机，最大功率100千瓦，匹配E-CVT变速箱。纯电续航里程55公里，百公里油耗仅1.3L。

新车2018-12-05 08:44:17

: 卡罗拉双擎E+来了！广州车展预售/明年3月上市

卡罗拉是丰田旗下紧凑级轿车，全新一代产品基于TNGA架构GA-C平台打造。日前，网通社从一汽丰田官方获悉，卡罗拉双擎E+（卡罗拉PHEV）将于明日开幕的2018广州车展上开启预售，并于明年3月正式上市。新车搭载由1.8L发动机+永磁同步电动机组成的动力系统，纯电续航里程可达55公里，综合工况油耗为1.2升/100公里。

新车2018-11-15 07:00:01

: 丰田推出插混车型是向中国市场的“妥协”？

碍于纯电动车型带来的里程焦虑，近两年消费者对混动车型的接受度明显提高不少。而混动车型细分下去，又包含以丰田为首的油电混动车型（HEV）和插电混动车型（PHEV）。但近年来由于各省市区域牌照、补贴等政策的激励，越来越偏向插电式混合动力车型（PHEV）（油混车型的补贴政策明显弱不少），使插电式混合动力（PHEV）车型的关注度和上升势头愈发明显。政策的吸引和消费者的需求，造就了车企们的争相入局，除去熟知的BBA豪华品牌，国内的品牌有已经建立起技术口碑优势的上汽和比亚迪，还有吉利、长安、长城等诸多车企也纷纷推出自己的PHEV车型。而如今，一向以油混深得民心的丰田也开始推出在华第一款PHEV车型——卡罗拉双擎E+。

行业2018-11-11 12:35:56

: 产品服务升级一汽丰田引领汽车生活新时代

2018年4月25日，第十五届北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式拉开帷幕。此次北京车展，一汽丰田全新产品奕泽IZOA和插电式混合动力卡罗拉双擎E+正式亮相，新COROLLA卡罗拉、RAV4荣放、VIOS威驰等明星车型悉数登场，为一汽丰田聚集了超高的人气。

厂商要闻2018-04-25 20:21:44

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