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这些措施包括：一是尽快推出高排放老旧轿车筛选更新方针，开释一部分老旧车存量目标，通过设置补助奖赏及购车时限，在年内转化为新购轿车消费贡献。

厂商要闻2020-03-25 11:02:29

: 一锤定音：中国新车市场规模到底有多大?

2019年中国汽车销量虽然同比有所下降，但仍然超过2500万辆，约占当年全球汽车销量的28.6%。自2009年至今，中国已经连续11年成为世界最大的汽车生产国和第一大新车消费市场。

厂商要闻2020-03-17 13:36:41

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3月已过去三分之一，新冠肺炎疫情还没有结束。受疫情影响，整个2月份国内生产、流通、消费几乎全面停滞。汽车产业也不例外。

厂商要闻2020-03-12 14:16:31

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受新冠肺炎疫情影响，国内社会经济生活陷入长达一个多月的停摆状况。封城、封路、封小区，限制出行，汽车企业停工停产，汽车4S店停止营业。

厂商要闻2020-02-28 18:23:52

: 一锤定音：元月汽车销量不具可比性

上周，中国汽车工业协会发布了今年元月国产汽车产销数据。受新冠肺炎疫情影响，一些汽车企业未能及时上报产销数据，1月份的统计数据是中汽协根据重点企业集团统计数据而做出的预计。

厂商要闻2020-02-17 10:23:09

: 一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

: 一锤定音：2020中国汽车十大预测

自2014年至今，一锤定音每年都对当年国内汽车发展趋势进行预测。回头来看，过去几年的预测百分之八十以上是准确的，还算比较靠谱。准确度最差的是2019年。由于2019车市动荡太大，十大预测中有3项不准确。

厂商要闻2020-01-03 13:12:04

: 一锤定音：2019中国汽车十大资讯

2019年全球车市都不景气，中国也不例外。回首2019年，中国汽车产业和中国车市跌宕起伏，危机重重。虽然也有不少闪光点，但是总体来看，形势并不乐观。期待新的一年里，能够有所改变。

厂商要闻2019-12-30 09:38:30

: 一锤定音：预测明年车市应以终端销量为前提

2019就要过去，2020即将来到。2019年中国车市继2018年以来，连续两年负增长，这一点看来没有什么异议。即将到来的2020年，中国车市又会怎么样呢？是继续沉沦还是触底反弹？

厂商要闻2019-12-16 09:36:29

: 一锤定音:广汽新能源无惧与国外大牌电动车竞争

受补贴退坡等多重因素影响，中国新能源汽车销量连续4个月下滑。尽管如此，跨国汽车公司依然看好中国的新能源汽车市场，尤其是豪华电动汽车市场。

厂商要闻2019-11-26 16:16:25

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