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亏电油耗3.8L/100km 比亚迪DM-i到底牛在哪里

随着秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i的热销,比亚迪深耕多年的DM-i超级混动系统被越来越多人了解,这套系统到底牛在哪里,我们一起来看看。

新能源2021-07-27 09:08:27

另辟蹊径的新能源方案 日产e-power技术解析

目前,我国新能源市场上可谓是遍地开花,发展形势一片大好,众多厂家都开始研发新能源技术,毕竟这是未来发展的一大趋势。现阶段常见的新能源种类,无外乎就是一般混动、插电混动、增程式新能源、纯电动等几种,今天我们要说的一种新能源技术和这几种类型并不完全一样,它就是——日产e-POWER。

新能源2020-09-27 01:35:57

别克动力电池如何做到安全稳定?把它拆解给你看

殊不知,通用汽车在新能源领域早有行动,1996年便推出了首款电动车EV1,之后又打造了Volt沃蓝达增程式混合动力车等产品。现如今,随着新能源大潮的来袭,通用汽车将在未来五年,在全球范围内投入超过一半的工程资源用于开发电动车,并在电动车和自动驾驶汽车领域中投入200亿美元的资金和资源。

科技前瞻2020-08-22 07:00:01

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年,围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了,例如什么A级/B级整个1.3T发动机,C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了,甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此,绝大部分人的反应都是,奔驰都敢这么糊弄人了?奔驰没诚意降动力不降价!C63变2.0T这是打算向宝马投降了?但是等你冷静下来仔细想想,你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么?那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢?就在前几天,奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明,好多人才明白奔驰到底要干什么,并不是所谓的降成本,奔驰实际一方面是为了环保和排放,实现旗下产品碳中和,二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进,在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞,就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲,无论是环保还是动力电气化方面,都已经是大势所趋,晚动不如早动,这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略,咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景,和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊,相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值,完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02

奕泽E进擎即将上市 丰田品质的电动车有啥不一样

如今在补贴退坡、市场大洗牌的时候,基于TNGA架构打造的纯电SUV——一汽丰田奕泽E进擎,即将于5月20日正式上市。那么,丰田出品的电动车到底有什么不一样呢?

导购2020-05-08 06:00:02

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